快的推「1號專車」 司機：不怕被打壓

警嚴打「白牌」Uber之際，隸屬阿里巴巴旗下的「快的Taxi」推出的「1號專車」送錢搶客，《經濟日報》記者放蛇試坐，車費比Uber平一半有多。司機更促銷指，新客戶送100元，由機場返天水圍，也只須99元（未計橋費及隧道費）。

不過，據悉「1號專車」的車源不明。有的士業代表更指大部分都是白牌車，與Uber一樣，乘坐欠保險保障。

《經濟日報》記者放蛇，嘗試召喚「1號專車」，由北角英皇道出發，到銅鑼灣，立刻就收到回覆，附上司機名字、車型及車牌號碼，最終收費78.8元，約比的士貴20至30元，而Uber轎車車費達138元至164元。

曾任Uber車隊司機的林先生駕駛著Toyota房車與記者攀談，他表示Uber食水好深，抽佣兩成，加上「近日政府擺明針對Uber」，故轉投「1號專車」。

他表示，快的在內地非常流行，「不怕被打壓」。

他又透露，有鑑於Uber過分張揚，1號專車由快的司機向用戶私下推介，冀保持低調。

在10分鐘的車程中，林先生不斷推介1號專車，指每推介一個客人就可享百元優惠，與Uber一樣，特別之處是可以提早預約，由新界天水圍去機場也只是199元，加上新客戶的通用券，最終只須付99元，促記者多乘搭。

「快的Taxi」應用程式近日才引入「一號專車」服務，同樣是透過應用程式電召豪華房車服務。《經濟日報》多次致電「快的」查詢，惟均不獲回應。

就有否接獲涉及「快的」投訴或跟進，《經濟日報》曾向警方查詢，惟至截稿前未有回覆。

據了解，現時仍屬試用期階段的「1號專車」擁約數百架房車，當中有一定數量具出租車牌照，惟對於車源則不清楚。消息強調，1號專車是基於與的士合作的基礎上發展，與的士並非對立關係。

香港計程車會主席黎海平直言，不論Uber或是快的1號專車，均對的士業界有影響，以往司機平均每月有1.5萬元至1.6萬元收入，現時卻減少2、3成，他更指有數百個的士司機因而轉行架白牌車：「他們說有3、4萬元一個月，咪唔租的士，買部二手車加入。」

黎表示，據他了解大部分1號專車均屬「白牌車」，並無第三者保險，對乘客安全及其他車輛都無保障。

他透露，曾就「快的Taxi」的運作「放蛇」了解：「（快的）是掛羊頭賣狗肉，有好多的士司機登記，但真正畀到的士的柯打好少，（快的）會叫客人畀多少少錢，轉搭好d既車。」他稱，已將「放蛇」得來的資料提交警方，相信警方需時處理。