劉家強：人工島「移位」屬預期之內

造價70億元的港珠澳大橋香港口岸人工島填海工程被揭填海地有「移位」情況，路政署署長劉家強舉行傳媒簡報會，簡報港珠澳大橋香港口岸工程。

劉家強解釋人工島因工程首次引入全無浚挖式填海設計，以85個直徑31米的圓筒插入海床，再以回填物料填塞，過程中不涉挖掘及傾倒淤泥，較為環保，但由於屬「柔性設計」，移動屬普遍情況，亦是預料之內。

劉家強，當局在兩個圓筒頂部錄得6至7米移動，底部則保持穩固，對填海地及海堤安全不構成影響。承建商經已自費加固圓筒，因此對口岸造價沒有影響；至於落成時間，劉家強說，年初經已匯報預料無法趕及2016年底完工，會盡快完成。他說工程師設計時經已考慮，人工島海堤可能有沉降和橫向移動。