政府明年8月收回東隧專營權拒貿然減費

政府明年8月將收回東隧專營權，多名議員關注當局屆時會否調整隧道收費以改善過海交通擠塞情況。不過，運輸及房屋局局長張炳良今早出席立法會交通事務委員會上表明，現時東隧每日行車架次已接近設計容量上限，如貿然調低收費會令東區交通擠塞情況進一步惡化。

張炳良又指，自2011年起紅隧的車流量每年減少1%，目前每日有11.5萬架次，而東隧則有7.4萬架次，而兩者每日承受量均為7.8萬架次；由於連接西隧的道路交通擠塞嚴重，導致西隧使用量少，他希望待中環灣仔繞道通車時，才一併考慮調整3條過海隧道的收費，當局亦會盡快展開相關研究。

政府接收東隧擁有權後會將管理工作外判予承辦商，運輸署正公開招標，料明年初批出「管理、營運及維修保養合約」，合約亦會有具體條款規定外判商按原有薪酬水平優先聘用現有員工。