林超英質疑機場三跑存在海、空安全問題

社會 15:49 2016/04/11

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中大地理與資源管理學系客座教授林超英

香港中文大學地理與資源管理學系客座教授林超英,早前收到機管局機密的《海上交通影響評估》顧問報告,分析後發現,三跑填海過後,屯門與機場相夾的龍鼓水道,將縮窄近一半,加上來往蛇口的貨櫃輪有上升趨勢,在海域面積收縮、而船隻數量增加下,海上交通意外將上升,估計因三跑工程引致的意外,平均每年增加1宗。

林指出,顧問將意外風險計算為人均風險,即每人乘坐船隻出穿過龍鼓水道遇難的風險,忽略社會風險,讓顧問報告顯示的填海工程引致的海上交通意外風險數字為「社會可接受」的水平;但林表示經計算過後,發現社會風險水平屬「社會不可接受」水平。

他又表示,顧問報告只覆蓋香港水域,並沒有考慮鄰近內地水域有船隻及鑽油台,其中「大嶼山2號錨區」直位於三跑正西面,鑽油台與三跑最近可能只有約2公里距離,而飛機升降需要一定的安全空域,但顧問卻未有考慮到錨區影響,報告質素成疑。

林超英去年7月正式提出反對三跑填海,並與地政總署書信往來多次,但近半年只獲地政總署草草回覆,狠批地政總置職員是「怠惰失職」,一直沒有直面回應他指出的問題,更於本月向他去信表示「若未能提出新的反對論點,本處則視作圓滿回應了他的反對」,形容對方態度敷衍。

他認為,地政總署職員的回覆無法讓人接受,不但有違公務員盡責審查原則,更會使港府受不完整的報告下,錯誤施政,將向公務事務局去信投訴有關地政職員,並建議港府尋找第三方,具公信力、客觀的統計專員,重新審視顧問報告,確保市民公帑不會被浪費。