荃灣線載客量102%　鬆動啲要等兩年

市民返工、放工繁忙時段乘搭港鐵，均擠逼如沙甸魚。港鐵今日（4月13日）向立法會提交文件，交代港鐵10條路綫在繁忙時間的載客率，其中荃灣綫及西鐵綫載客率均「爆錶」，分別達102%及104%。港鐵將如何改善？西鐵綫列車今年起逐步由 7卡增至8卡，以提高載客量；但荃灣綫的列車班次，已「加無可加」，乘客要多等2年、待港鐵提升新信號系統後，才能「企得鬆動啲」。

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港鐵文件指出，在實際營運中，目前最繁忙的路段及時段行走的列車，每平方米只能站立約4名乘客。以此計算，各鐵路綫早上繁忙時段最繁忙路段載客率，達到32%至104%不等（見表）。荃灣綫載客率按年增加4個百分點至102%；西鐵綫的載客率則與去一樣，達104%；而港島綫則按年增2個百分點至96%。

港鐵指出，這些鐵路綫現有信號系統的負荷於繁忙時間已達上限，換言之，目前的列車班次已加無可加。

港鐵去年3月已批出信號系統提升工程合約，為7條港鐵綫（包括荃灣綫、港島綫、觀塘綫、將軍澳綫、廸士尼綫、東涌綫及機場快綫）提升信號系統，料由2018年開始分階段完成，當中荃灣綫的前期工程已經展開，並會率先於2018年完成提升，直至2026年全面完成，屆時整體鐵路載客量可增加約10%。