港鐵6.26加價 8成車費最多加3角

社會 00:07 2016/05/31

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港鐵下月26日起整體票價加價2.65%,每程票價最多加1.5元,當中有44%的車程票價加幅高於平均加幅,其中來往馬鞍山至太子,及太古至中環的票價均加逾3%。

港鐵同時推逾5億元車費優惠,其中新推5天「特惠星期六」,成人可享小童特惠票價。雖然整體優惠總額完全抵銷加價收益,但實際上優惠支出部分來自「分享利潤機制」及故障延誤罰款,港鐵僅承擔3.14億元。有立法會議員批評新優惠計劃像市場推廣多於回饋市民,又不滿連月票也加價,認為應整合所有優惠、直接減票價。

去年大賺131億元的港鐵,昨日宣布下月26日起,按可加可減機制連續第7年加價,整體加幅2.65%,料每年帶來額外4億元收益,加價後,全部本地車程加價不多於0.5元,當中近80%車程加0.3元或以下,4%車程不變;至於跨境綫則以迪士尼至羅湖車費加幅最多、達1.5元(2.8%)。

若以每程加幅計算,港鐵表示有44%的車程加幅高於整體的2.65%。其中來往馬鞍山至太子車費加幅達3.2%;將軍澳至九龍塘、太古至中環的票價加幅亦達3.1%。

港鐵同時延長及加推車費優惠,開支共5億元,表面上抵銷所有加價收益,但實際上當中1.86億元「即日第2程車費9折」優惠支出,是來自「分享利潤機制」及故障延誤罰款,港鐵僅承擔3.14億元。

港鐵又宣布推出全新優惠、總額1億元的「特惠星期六」,由今年11月起至明年3月,每月首個星期六、即合共5日,持八達通的成人可以小童特惠票價乘車;而小童、長者及傷殘人士則可享1元乘車優惠。港鐵商務總監楊美珍解釋,推新優惠是因有市民反映未能於一天內乘搭兩程港鐵、享9折車費優惠,而現時港鐵周六平均載客490萬人次。

立法會交通事務委員會主席田北辰不滿港鐵在有盈利下加價,認為港鐵應整合所有優惠,直接減價,惠及所有乘客。而委員會副主席鄧家彪認為,加價加重偏遠地區居民的交通負擔,例如東涌居民每程加價達0.5至0.6元,此外,可加可減機制不包括月票價格,但港鐵卻宣布「全月通加強版」及「港鐵都會票」同時加價,形容是「博懵博到盡」,又批評新的5天「特惠星期六」,像市場推廣多於回饋市民,相對較多市民受惠的「即日第2程車費9折」優惠期亦較短,認為港鐵若有心回饋,應立即凍結票價,推出更多轉乘優惠,以及價格較合理的月票。

撰文 : 劉雅艷 經濟日報記者