港鐵沿綫樹木 增評級編碼

惡劣天氣季節將至，港鐵將樹木管理人手整合成「樹木維修分組」，每兩年聯同承辦商進行大型樹木調查，同時亦加入全新樹木評級編碼，記錄在俗稱「電子身份證」的標籤內並掛在樹幹上，透過掃描器識別樹木資料。

港鐵基建維修總經理黃永健指，鐵路沿綫共有約3.3萬棵樹木，主要分布在東鐵綫、東涌綫及輕鐵綫等，分別佔約1萬棵、8,000棵和7,000棵，當中33%為港鐵擁有，政府不同部門和私人分別佔61%和6%。

樹木評級編碼由一數字及一英文字組成，數字（2至6）是風險指標，以高度、與路軌距離及狀況考量，數字愈大代表影響行車風險愈高；英文字代表樹木狀況，以G（好）、F（一般）、W（弱）、P（差）以及D（有危險或已枯死）表達，如需特別關注、例如特別受強風影響的品種，將加入S作第三個位。

樹木評級編碼、高度及相片等資訊，將輸入樹木的「電子身份證」內，利用射頻識別（RFID）技術，製成電子標籤掛在樹幹，巡查人員透過掃描器便可獲取樹木資訊，整系統耗資約逾10萬港元。

港鐵平均每年有1至3宗塌樹意外，「樹木維修分組」共14名人，包括兩名樹藝師，當3號風球或以上時，需待命處理塌樹。