何文田站8層全面睇 點解L5不對公眾開放?

休閒消費 17:17 2016/07/06

分享:

觀塘延綫工程進入尾聲,何文田站即將投入使用,外界都關注何文田站的設計,有讀者則提供了部分相片,讓大家先睹為快。

車站顏色往往是大眾關注的焦點,何文田站採用了灰色混合綠色的雙色設計,有如鑽石山站及油麻地站的用色。用料方面,雖然何文田站是新落成的車站,但延續觀塘綫的風格,採用紙皮石並配以焗漆版。

圖為沙中綫轉車站。

從讀者提供的相片可見,何文田站有鳥類壁畫,壁畫中還有舊式屋邨、涼亭等圖片,顯得古色古香。

何文田站有小鳥設計。(相片來源:讀者提供)

何文田站是側式月台設計,身處月台的乘客如果想搭往反方向的列車,必須要返回大堂再前往另一個月台。至於站內的設備,如月台幕門、地板及乘客資訊顯示屏等,則與西港島線相同。

圖為何文田站主要大堂。(相片來源:讀者提供)

何文田站採用全新售票機。(相片來源:讀者提供)

何文田站入閘機用流綫型設計。(相片來源:讀者提供)

根據港鐵早前公布的規劃圖,何文田站是港鐵首個以「十字形」設計的新車站,共有8層,其中6層深入地下22米。地下5層分別是觀塘延線月台、轉車大堂、沙中線月台、機房及車站大堂,第6層出入口設在漆咸道北,第7層是設在仁風街的出入口,然後以升降機連接山頂的第8層忠孝街出入口。

讀者表示,雖然何文田站有8層,但L5則不對外開放,因為L5的作用類似夾層,主要是維修人員使用。

要注意的是,黃埔站是觀塘延綫上最後一個站,但觀塘延綫的列車並非全部以黃埔站為終點站。從何文田站開出的列車班次(每2分鐘一班)比從黃埔站開出的列車(每4分鐘一班)更密,市民從這兩個觀塘延綫新站乘搭列車時要多加留意。