揭開Uber 經營秘密 全職司機月入4萬元？
▲ Uber 全職司機Wilson，最高紀錄曾一星期賺1.8萬元。(相片來源：iMoney智富雜誌)
Uber自2009年成立至今，已在492個城市落地，達成逾20億次交易，可是亮麗數字背後，不但沒有為Uber賺大錢，公司反而愈蝕愈多。據《彭博》估計，Uber 7年來累計起碼輸掉40億美元（約310億港元），單是去年就賠了20億美元（約156億港元）。
Uber中國被「滴滴出行」併購，早前亦撤出澳門，最近更暫停香港的士及貨車服務，大中華市場連翻挫折，讓人擔心Uber是否正走下坡。記者找來兩位香港Uber司機現身說法，他們一位全職司機月入4萬元，一位兼職司機月入4,000元，親證這共享經濟模式的成功，可是對Uber在香港的前景又不完全樂觀。
Wilson 享受工作自由
- 職業：全職Uber司機
- Uber收入：約月入4萬
- 工作時數：一星期6至7日，每日開工大約10小時
- 抽佣比例：舊制司機，加入Uber已17至18個月，Uber每程車抽20%佣金
iM：iMoney W：Wilson
iM：為甚麼會當Uber司機？
W：我以前在工程公司開車，因為主要客戶退休，公司沒有太多生意，在機緣巧合下經朋友介紹，所以決定全職當Uber司機。
iM：你每星期開Uber的收入有多少？
W：最初入行時主要以Benz S class接客，專做Uber Black生意，初期的優惠補貼非常多，最高紀錄試過一星期賺1.8萬元。後來為了降低耗油成本，就決定換了Benz C class系列，轉開UberX，以一星期工作6至7天，每日工作近10小時計算，扣除成本後大約每星期賺1萬元左右。
iM：主要在那一區開Uber？
W：我住在港島區，每日都會從港島出發，之後就隨着Order接客，沒有特定區域。
iM：甚麼時間上綫？
W：早上8點已經開始，之後中間通常都會休息一下，之後就視乎當日狀態而選擇放工時間。
iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？
W：視乎地區和時段，很難有確實數字，但普遍不用等很久。如在上班時間，或者某些旺區，基本上都是單接單無停手的。
iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？
W：首先我不知道其他人每天上綫開車多久，但我自己肯定不止月入萬多元。我明白對於要供車的人來說，現在的補貼少了，有時候開機接不到單的確會很洩氣，但想深一層Uber司機其實有一個好處，就是這輛車供完是自己的。
iM：享受做Uber司機嗎？
W：挺享受，因為這份工作很自由，我可以隨時上綫下綫，按自己的心情選擇開工還是休息。
iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？
W：覺得對方是一個生意中介人，是一個合作關係。
iM：擔心會被政府檢控嗎？
W：不擔心，自己看過相關新聞，知道Uber有請律師協助司機，自己亦不覺得當Uber司機是犯法行為，Uber的出現是社會上的進步，可以平衝運輸業的問題。
Stephen 入行先了解遊戲玩法
- 職業：兼職Uber司機
- Uber收入：約月入4千
- 工作時數：一星期3至4日，每日工作大約3個多小時
- 抽佣比例：新制司機，加入Uber僅3至4個月，Uber每程車抽25%佣金
iM：iMoney S：Stephen
iM：為甚麼會當Uber司機？
S：最主要是興趣，自己喜歡開車到處走，加上自己沒有特別嗜好，Uber可以滿足自己興趣之餘又可以補貼油錢，但對於自己來說當Uber司機又談不上用來餬口的。
iM：你每周開Uber收入多少？
S：我自己有正職，所以平日都不會「踩太盡」。一般每星期開3至4日Uber，每次平均3個多小時，扣除皮費後大約時薪有60至80多元，每星期大約賺1,000元左右。
iM：你主要在那一區開Uber？
S：我住在上水，多數粉嶺出發，視乎當天接客的路綫而訂。
iM：甚麼時間上綫？
S：多數在放工後食完飯先上綫，大約7點多至10點左右。
iM：多生意嗎？平均等多久才可接一單？
S：視乎地區和時段，一時我在上水出發可能15分鐘都未必有Order，但以自己經驗來說，尖沙咀和港島通常都單接單，夜晚很多人去蘭桂坊。
iM：有人說開Uber可以賺很多錢，又有人說開Uber賺不到錢，你的情況又如何？
S：首先初初加入的人應先了解清楚Uber的遊戲玩法，例如你開UberX，公司只會每一公里給你5元，但入面包含了你的油錢、保養、保險等成本。以我自己的豐田Ractis為例，每公里油錢大約要9毫，但若果你的車子馬力較高，每公里要1.5元油錢，未計其他雜費，你基本上已經「無乜肉食」。
iM：有人辭職後買新車當全職Uber司機，你怎樣看這個做法？
S：個人不太建議，Uber當兼職還可以，但當你認真考慮新車的車價、供車成本、油費，車會供款及泊車費用等，可能要日日踩盡去供新車，是否值得就因人而異。
iM：享受做Uber司機嗎？
S：享受，因為上綫無限制，時間彈性。
iM：覺得司機與Uber之間是甚麼關係？
S：中性，不覺得特別好，又不是外界說得那麼差，大家明買明賣，你接受它的Offer，就用它的服務。
iM：擔心會被政府檢控嗎？
S：不擔心，以自己認知，知道Uber的轉帳及過戶系統非常精密，政府其實不容易舉證。加上參與得Uber這種組織，正常都應該有些心理準備，怕就不要做。
iM：對於Uber合法化樂觀嗎？
S：暫時不覺得政府會讓Uber玩落去。個人覺得政府會利用法律條文去趕走Uber，因為現時涉及太多利益團體，現在買一個的士牌要600多700萬，你至少要有方法解決這班人才有可能發展Uber。
(節錄)
全文刊於《iMoney智富雜誌》第464期（收費閲讀），標題經TOPick 編輯修改，原題為「來港兩周年 Uber亞洲市場走下坡？」
《iMoney智富雜誌》facebook
撰文 : iMoney智富雜誌
