傳觀塘延綫下月23日通車　5件你要知的事

觀塘延綫即將完成所有法定檢測，將於下月投入服務。Facebook專頁MTRiders今早最新發帖指，收到最新消息，新綫的通車既日期終塵埃落定，擬定於下月23日 (星期日) 通車。港鐵將於明舉行記者會，公布觀塘延綫的最新工程進度。

全長2.6公里的觀塘線延綫是現有觀塘綫的延伸，由油麻地站伸延至黃埔站，中途設有何文田站。新綫即將通車，有5大特色及使用要點乘客是不可不知的！

1.　非每班列車以黃埔站為終站

部分觀塘綫列車將會以何文田為終點站。在平日繁忙時間期間，來往油麻地至何文田的列車約2分鐘一班，而來往油麻地至黃埔則約4分鐘一班。

▲ 黃埔站車站大堂（相片來源：港鐵）

▲ 黃埔站車站月台（相片來源：港鐵）

2.　車費幾錢？

運輸及房屋局早前文件曾披露觀塘延綫的部分預計車資及車程。新綫通車後，市民由黃埔前往樂富及九龍城一帶，車程時間只需約16分鐘，較乘搭九巴7B路線節省43分鐘，不過預計港鐵車費8元，較巴士貴2.2元。

由黃埔站至油麻地、旺角及太子各站，車資預計為4.4元至5.2元，車程預期需時5分鐘至10分鐘，較乘搭巴士縮減約25分鐘。由黃埔站至深水埗站，車資預計為6.5元，較乘搭九巴212號線貴1.4元，但車程預期只需27分鐘，較乘搭212號線省時28分鐘。

根據以往做法，港鐵會在公布新綫通車日期時，一併公布新綫車費。

3.　黃埔站有兩邊大堂

由於地理限制，黃埔站的分東、西兩個大堂，兩者互不相通，一個直通黃埔花園，另一個就接駁住黃埔新邨同德民街。此車站大堂設計類似銅鑼灣站和鰂魚涌站，所以乘客下車後，要選定出口才上大堂啊！

4.　何文田站共8層，當中另有一層夾層（名為：L5）不對公眾開放

整個何文田車站共8層，依山而建，高低落差超過70米，其中6層深入地下22米。車站面積達56,600平方米，是目前港鐵網絡中面積最大的轉乘站。車站最底層起分別是觀塘延線月台、轉車大堂、沙中線月台、機房及車站大堂，第6層出入口設在漆咸道北，第7層是設在仁風街的出入口，然後以升降機連接山頂的第8層忠孝街出入口。早前TOPick曾報道過，雖然何文田站有8層，但其實裡面還有一層夾層，主要供維修人員使用，內部工程人員稱之為「L5」。

▲ 何文田站車站大堂（相片來源：港鐵）

▲ 何文田站車站大堂（相片來源：港鐵）

5.　何文田站及黃埔站都設洗手間

何文田站的洗手間設於付費區內設；而黃埔站的洗手間則設東大堂付費區內。

【其他熱話】打人內地婦陀B坐監 獄中分娩出世紙有記認？

【其他熱話】特快上樓 公居凶宅租金有幾平？

【其他熱話】母嬰同床太危險 金牌陪月教你如何同睡才安全？