高鐵列車曝光　駕駛室似太空艙？

社會

發布時間： 2016/09/23 21:58

最後更新： 2016/09/23 22:25

▲ 整列列車車身以銀色為底色，車兩端以紅色圍繞駕駛室前窗及車燈、兩側配上橙色弧形紋，而每卡車身上均加添了白色及紅色波浪紋。（港鐵圖片）

廣深港高速鐵路香港段（高鐵香港段）項目採購的9列列車當中，首列列車已在內地完成生產及多項測試，由青島經海路付運到港。

9列8卡高鐵列車是按CRH380A型號作為設計藍本，配合香港段的營運而設計，由中車青島四方機車車輛股份有限公司(青島四方)負責製造。

▲ 每列8卡高鐵列車共有579個座位。（港鐵圖片）

由青島付運到港前，高鐵香港段首列列車經已通過全面的出廠前測試及驗收，並在內地滬昆線完成第三方軌道動態測試，包括集電弓功能、牽引和制動系統、車載信號系統及動力學測試等，合共運行測試里數超過 5,000公里。

▲ 座位上方設有行李放置架，每卡車廂內亦有大型行李擺放架。（港鐵圖片）

列車抵港後將以巨型貨車運送至石崗列車停放處，首先進行組裝及檢查，隨即便進行多項靜態測試及低速動態測試，然後會在16公里的試行段隧道，即石崗緊急救援處至旺角西通風樓之間的下行隧道，進行動態測試。

▲ 駕駛室設於列車兩端，駕駛台設有牽引及制動系統操作設施、列車信息顯示器、車載信號系統及通訊設備。（港鐵圖片）

在列車投入服務前，仍需進行一系列測試，包括配合其他系統的綜合測試及實地安全測試。機電工程署及相關政府部門，以及港鐵公司聘請的獨立安全評核顧問亦會派員監督相關測試，以確認列車達至國際安全水平。

▲ 每列座椅前安裝了多地制式的電源插座。（港鐵圖片）

高鐵香港段列車基本資料