自由港怎可不淪為垃圾港？

繼被揭有電子垃圾非法湧港後，再有123個遭內地和馬來西亞拒收的廢礦渣貨櫃兩度闖港，疑再次由港買單。到底，自由港可如何不淪至垃圾港？有立法會議員認為必須引入懲罰機制才能收阻嚇作用。

今年8月，有美國環團進行跨國調查發現，在美國出口的有毒廢棄電子產品中，有8成非法抵港，環團推算每日數量多達數以千噸，香港恐淪全球電子垃圾崗。

上月17日，廣州海關又截獲萬噸塊狀金屬夾雜塑膠、木材、碎編織袋和廢棄電子綫路板等雜物的塊狀金屬物，企圖冒充非洲鐵礦石，並經本港轉運內地。

是次123個礦渣貨櫃疑同樣欲借本港自由港之便利，圖轉口到其他地區，甚至在港處理。

無法進入內地的貨物之所以經常退到香港處理，除了地利之便，據悉，也緣於本地有一班無良商人肯收錢接貨，而且手法不良，包括在退港貨上舖膠樽掩飾送入堆填區，甚至安排將退港貨非法倒入海。

港府在處理問題退港貨的手法明顯較被動。環保署早在9月接報該123個貨櫃可能有毒，一直只能監視。反觀馬來西亞則可速戰速決，禁止卸貨兼即時遣返。當地傳媒《東方日報》引述大馬環境局官員解釋，過去曾有載有有毒廢物的貨輪企圖在大馬卸貨，經檢驗後證實集裝箱確實含有有毒物質，其後要訴諸法庭。不過，船公司在審訊期間倒閉，最終大馬要花費數百萬令吉，清理相關有毒廢物；故環境局汲取教訓，今次立即將貨櫃退回香港。

立法會環境事務委員會主席陳淑莊承認香港難以管制洋垃圾進口，指如果環保署無收到消息，便沒有辦法。她亦批評港府對洋垃圾的處理手法被動，指每一次都只是趕出去，但最後去了甚麼地方，根本不知道。陳淑莊建議國際間應互相監察垃圾轉移，而本港要向船公司徵收洋垃圾處理費，加強阻嚇。