馬時亨：南港島綫可於今年底通車

港鐵主席馬時亨早前多次「放風」，指南港島綫（東段）未能肯定能否在今年12月底通車，有可能在明年2、3月可以開通。不過，馬時亨今日（10日）在港鐵學院開幕禮時表示，南港島綫（東段）可於今年底通車，幾日後會公布確實通車日。

影響南港島綫（東段）能否如目標通車期，於今年底通車，關鍵一直在於金鐘站的工程進度，因為南港島綫和沙中綫兩項工程同時進行，馬時亨早前形容工程「難度很高」，又指港鐵已盡最大努力。

港鐵工程總鑑黃唯銘表示，新綫已完成檢測的過程，港鐵目前正整理報告呈交相關政府部門，以確立通車日期。

全長約7公里的南港島綫(東段)由金鐘延伸至海怡半島，中間設海洋公園站、黃竹坑及利東。整條鐵路由隧道和高架橋組成，採用中型鐵路系統，採用全自動列車控制系統運作，以3卡列車行走。新綫的車站月台相對較短，車站面積較小，然而服務班次可維持與現有港鐵綫相約，即在繁忙時間約3分鐘一班。

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