機管局月薪2萬起聘MT 3年可升助理經理

職場 15:26 2016/11/18

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見習行政人員(MT)梁進偉(右)及見習工程師(GE)馬豫瑤(左)去年入職機管局,均表示機管局工作所涉及的範疇很廣泛,可接觸不同類型崗位的挑戰。(陳智良攝)

香港機場管理局正招募新一屆見習行政人員(Management Trainee,MT),預料聘請約20人。招聘將於12月2日截止報名,預計明年5月完成遴選,7月入職。去年機管局同樣聘請約20人,接獲逾2,000份申請,平均百人爭奪一職位。

機管局組織發展及人才管理總經理潘小紅指,MT計劃冀培訓出對機場運作、商業營運及企業發展策略均有認識的通才。整個計劃為期3年,獲聘的MT會於數個部門輪調,其間設有同伴(Buddy)與師友(Mentor)制度,為新入職MT提供指引,分享成功之道。

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着重溝通合作精神 不限主修

潘小紅指,MT工作重視溝通能力與團隊合作精神,希望能夠找到有領導潛能的新血。故接受應屆大學畢業生申請,不限主修科,她指出之前獲聘的MT亦有來自商科、公共行政或語文等不同科目。工作經驗少於3年的大學畢業生亦可申請。

順利通過3年培訓,並符合機管局的要求與期望,MT將擔任助理經理級職位,往後將根據個人能力逐步晉升。據了解,約5至7年便有機會晉升至經理級職位。潘小紅指,近年MT留職率非常穩定,離開機構的MT只有幾位,部分繼續投身航空業或到政府機構發展。

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需對航空業有熱誠 留意新聞

遴選需要過4關,過程中最着重的是應徵者對航空業的興趣與熱誠。面試會透過不同途徑考核應徵者對機場發展的認識,她建議有興趣投考者,不要之前一晚才上網看資料,平時要多留意相關新聞及資訊。

相片來源:本報資料室

科大經濟及財務學畢業、去年入職的MT梁進偉透露,面試時考核題目廣泛,包括比較各地機場特色,亦被問到航空業與機場面臨的挑戰,例如港珠澳大橋落成對香港機場的影響。他認為有意應徵者必須留意航空議題最新發展,亦要對經濟議題有認知,如建造業應如何解決人手短缺問題。潘小紅補充,不同面試題目只是引子,關鍵在考核應徵者分析能力。

梁進偉以過來人經驗指,面試時最大難關是在面試官心目中留下印象。他教路,如有機會到訪或到外地機場,多留意有甚麼特點,若能在面試中表達有助突圍而出。此外,小組討論時切忌壟斷發言,正如日後的機場工作需多個部門合作一樣,要給不同人發表意見的機會。

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觀察各地機場特點 有助突圍

雖然面試要對航空業及機場發展有認識,惟潘小紅指毋須過度緊張熟讀資料,面試重應徵者的分析思考,如以背誦形式應付,一旦問到未有準備的項目反而更影響表現。她建議應徵者保持自信、放鬆應對便可,另外要注意合適衣着、守時等的基本事項。

原文刊於《經濟日報》(收費閱讀)

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撰文 : 周俊霖 香港經濟日報記者