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大潭塞車有救? 建築師倡人車兩用火龍橋紓解【有片】

18:55 2016/12/06

2018年是大潭篤水塘主壩落成100周年,有建築師以舞火龍為設計意念,提出「Dragon’s Link」計劃,建議在現時大潭篤水塘主壩上的行車路以外,建造一條全新火龍形態、「人車兩用」的大橋,以紓緩該處經常出現的交通擠塞的情況。

設計意念由建築公司M CO Design提出,建議在南區大潭篤水塘主壩旁邊,興建一條「行人與行車兩用」橋,以貫通該區交通,新大橋可連接大潭郊野公園行山徑,為行山人士提供新體驗。

火龍大橋設計概念,晚間模擬情況。(M CO Design提供計劃概念圖)

除基本照明系統外,建議的新大橋橋面會裝設LED燈變色系統,可控制燈光效果,設計亦會盡量節省能源。

火龍大橋可供較大型車輛使用。(M CO Design提供計劃概念圖)

大橋設計成「人車兩用」,騎單車人士亦可使用。(M CO Design提供計劃概念圖)

新大橋亦預留空間予行人及單車使用者,並設有觀景台,大橋亦可供較大型車輛通過。

M CO Design創辦人及主席Scott Myklebust接受TOPick記者訪問時指出,已向南區區議員司馬文介紹計劃內容,預計可於明年1月中的南區區議會交通及運輸事務委員會討論,又指政府希望解決該道路的交通問題多時,但一直未能成功,認為「Dragon’s Link」計劃或許能帶來突破。

他表示,明白大潭篤水塘的主壩和抽水站已被評為一級歷史建築,會面對環境保育的挑戰,又指這正是為何計劃建議在主壩外、興建另一條人車兩用大橋。他透露,他們正與英國著名工程公司Buro Happold合作,以解決工程中遇到的建築及環境問題。

火龍大橋會裝設LED燈變色系統,可控制不同燈光效果。(M CO Design提供計劃概念圖)

Scott Myklebust強調,「Dragon’s Link」的設計會展現及融合新舊建築物的特點,並非如著名美籍華人建築師貝聿銘在巴黎的羅浮宮金字塔、以摩登新建建築破壞傳統建築物。又指其設計概念及短片在短短兩日間,已經有逾千瀏覽及分享,認為不少人正期待計劃得以落實。

南區區議員司馬文指,大潭水塘交通擠塞的問題存在多時,認為「Dragon’s Link」計劃對於如何解決問題,可以引來更多討論,並尋求出解決方案。

不過司馬文對政府的回應不抱太大期望,指計劃建築費較高,而且政府一向「怕麻煩」,加上水壩被評為一級歷史建築,要處理好保育等問題。

南區交通及運輸事務委員會主席陳富明表示,暫未收到計劃建議,曾有區議員就大潭篤水塘主壩提出擴闊道路建議,但政府以主壩已被訂為法定古蹟、受法例保護,較難進行工程為理由推卻;他表示歡迎任何人士提出改善該區交通的建議,但需視乎有關設計、以及能否通過各政府部門及條例的要求。

南區區議員陳李佩英指,最近亦收到紅山半島居民反映,要求改善大潭水壩附近交通,有關「Dragon’s Link」建議的可行性要再作深入了解才評論,她表示會積極爭取將改善大潭水壩問題及有關計劃的建議,列入下次交通事務委員會議程。

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