旺角擬建700米超級行人天橋　貫穿亞皆老街

研究多年、穿越旺角亞皆老街的超級天橋系統初步方案終於曝光，系統擬由黑布街延展至塘尾道，連接朗豪坊、旺角中心，以及洗衣街政府用地重建項目，再從塘尾道延至福全街；估算需時至少5年完工，興建過程或涉將旺角4個繁忙的港鐵出口原址重建以承托天橋。

港府計劃來年就項目諮詢公眾，不過有區議員明言對方案持觀望態度，認為區內太多持份者，形容過程如過關斬將。

08年施政報告提及、一直只聞樓梯響的旺角行人天橋系統終見初步方案，根據路政署及主要工程管理處提交予油尖旺區區議會的文件，計劃分為兩段，其中一段由塘尾道行人天橋伸延至黑布街，貫穿亞皆老街；另一段則沿塘尾道由塘尾道行人天橋伸延至福全街。

亞皆老街一段延綿近700米，文件提及顧問公司在設計上預留了4個可能的接駁位置，包括舊旺角街市、朗豪坊、旺角中心，以及洗衣街政府用地重建項目，不過有待路政署與相關部門進一步探討可行性和詳細安排。

而此段涉及砵蘭街至西洋菜南街的一段，由於地下設施眾多而複雜，加上部分行人路亦已用作興建4個旺角港鐵站出口，顧問公司建議把現有的旺角港鐵站出口C1、C2、D1及D2原址重建，以承托建議中的行人天橋。

至於區內居民私隱問題，初步方案中天橋最接近大廈的距離不會少於2米，亦會為與較接近樓宇的一邊設置半透明屏風或告示板。

顧問公司初步建議將工程分兩階段進行，第一階段包括塘尾道至花園街一段天橋及亞皆老街至福全街一段天橋，估計為期5年多；第二階段包括花園街至黑布街一段天橋及位於通菜街的上落處，估計為期3年多；該兩階段的工程施工時間可能重疊以減少整體施工時間。

油尖旺區區議會交通運輸及房屋事務委員會將於下月5日開會討論，該區區議員許德亮指出項目雖可以做到人車分隔，不過質疑會將地舖人流引導致天橋，對店舖生意或有負面影響，建議港府考慮交通配套重組、規劃來長遠解決路面擠迫的問題。

另一名區議員黃舒明直言對項目採觀望態度，她同意可以疏導區內人車爭路的問題，不過認為項目涉及太多持分者，促港府就項目仔細諮詢居民，形容要成事仍需「過關斬將」。

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