解構「鐵甲奇俠飛行之旅」　全球首用驅動器有幾勁？

香港迪士尼樂園首個以Iron Man鐵甲奇俠為主題的「史達科技展」展區於上月正式開放給遊客，當中主打的機動遊戲「鐵甲奇俠飛行之旅」，更是全球迪士尼樂園首個配置全電能驅動器動感模擬系統的遊樂設施，由6支全電能驅動器推動，最大搖動幅度是左右共達近20尺。

▲ 每個駕駛艙均由6支全電能驅動器推動，共重16噸，製造前後、左右、高低、俯仰、偏搖、滾動的六個自由度的震動效果。（迪士尼提供）

遊客參與「鐵甲奇俠飛行之旅」時，會經歷一段4.5分鐘動感之旅，期間會飛越多個本港特色景點，包括青馬大橋、維多利亞港及本地的連綿山脈等，此遊樂設施原來揉合了多項嶄新科技，包括模擬飛行技術、立體數碼媒體放映、數碼環迴音響效果等，其中「全電能驅動器動感模擬系統」更是全球迪士尼首次使用，有別於以往使用油壓式驅動器，每個駕駛艙均由6支全電能驅動器推動，共重16噸，可完全配合鐵甲奇俠飛行之旅的每一個細節，製造前後、左右、高低、俯仰、偏搖、滾動的六個自由度（6 degrees of freedom）震動效果，而且亦有節能作用，估計可以節省65%能源，一年便可以減少使用300萬度電。

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迪士尼遊樂設施營運經理蘇紀禮指，驅動器普遍應用於飛機模擬駕駛訓練，但指模擬飛行訓練艙只有駕駛艙四分一或五分一大，而且駕駛艙可承受重量亦更大：

畢竟模擬飛行訓練艙只會乘坐2人，而「鐵甲奇俠飛行之旅」的駕駛艙每次有45人！

▲ 每個駕駛艙內包括座位、安全帶設備、出入艙門及通道等，裝設近450 個監控感應器，通過電腦系統全方位監察遊戲的情況。（經濟日報記者龐浩吉攝）

全電能驅動器的另一好處，可以配合電腦系統，更精準地量度並調較出每一個動作、幅度及力度。而遊戲亦十分著重安全，每個駕駛艙內包括座位、安全帶設備、出入艙門及通道等，裝設近450 個監控感應器，通過電腦系統全方位監察遊戲的情況，若發現有人在遊戲進行中不適或脫掉安全帶，感應器都會立即感應到，再提醒現場職員處理。

▲ 全電能驅動器的另一好處，可以配合電腦系統，更精準地量度並調較出每一個動作、幅度及力度。（經濟日報記者龐浩吉攝）

迪士尼經理（工程服務）江鏡泉說，整個遊樂設施開放前通過超過5,000次可靠度測試，而遊戲上月開放予公眾至今，可靠度逾90％，期望可以為遊客帶來刺激又安全的遊戲體驗。而鐵甲號5個模擬駕駛艙每小時可以有2200名客流量。

▲ 迪士尼經理（工程服務）江鏡泉（左）、迪士尼遊樂設施營運經理蘇紀禮。（經濟日報記者龐浩吉攝）

另外，迪士尼亦邀請外國專家進行研究，發現黃種人玩機動遊戲會較易出現噁心眩暈（Motion Sickness）的情況，但研究同時發現，若將氣溫調低至攝氏18至22度，情況會有所改善，所以機艙內溫度會調至攝氏18度左右，加上微風，以減低玩家暈眩的機會。

江鏡泉提醒，遊戲進行時記住緊扣安全帶，而玩家身高最少須為102厘米，而7歲以下小童必須由16歲或以上人士陪同。他又說，若遊客想刺激點，可以選擇坐最前或最後排。

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