天星小輪7月中加票價近1成   不排除年底申請再加

特首會同行政會議早前批准天星小輪旗下「中環至尖沙咀」及「灣仔至尖沙咀」兩條專營渡輪航線平均加價8.9%，本年7月15日起生效。不過，新票價落實前，天星小輪已揚言年底或再申請加價逾1成。

天星小輪去年7月向政府申請兩階段加價，要求先在今年2月加約17.5%，明年2月再加6.5%，累計增幅約25.2%，惟政府最終只批准天星小輪平均加價8.9%。天星小輪事務經理梁瑞堅接受傳媒查詢時指，天星近年雖未致虧蝕，但經營成本一直面臨沉重壓力，難增加員工福利及挽留人手；再加上去年申請加價至今，油價上升逾67%，故不排除年底再申請加價逾10%，補回未獲批准的加幅。

他又表示，自從中環碼頭搬遷後，天星小輪的客量持續下跌，估計在港鐵沙中線通車後，尖沙咀至灣仔航線的客量會跌至每日只有數千人次，該航線長遠不排除會停駛。梁瑞堅又指，員工有老化問題，水手及船長平均年齡已達57歲。

來往尖沙咀至迪士尼樂園的航線營運至今5個多月，梁瑞堅稱，平日只得數名乘客，假日亦最多只有雙位數的客量，他們已跟旅發局加強宣傳，又會跟旅行社舉辦日間團，長遠仍然樂觀。

小輪業職工會理事長范強表示，員工老化是整個行業的問題，目前每年只有百多名新人入行，各間公司需要不停挖角及與資深員工續約。