日本德島鳴門睇漩渦 最佳觀賞時間攻略【有片】

休閒 12:24 2017/06/07

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日本多天然景緻,除眾所周知的火山、溫泉、瀑布、激流之外,其實日本還有一處自然絕景,實是非去不可,它就是四國德島縣鳴門海峽,四國德島鳴門漩渦,位於瀨戶內海和太平洋之間,海裏出現一個個百分百天然的漩渦,若時間合適,有些漩渦直徑可達20米,四國德島鳴門漩渦是全天然景像,遊人要遊覽,只能睇天做人。

究竟四國德島鳴門漩渦是怎狀況,去片。

1. 鳴門漩渦是甚麼?

若水流及船的速度適合,不難看到雙漩渦。(攝影:蘇珊)

鳴門漩渦,是指在四國德島縣鳴門市最東端,在連接淡路島的鳴門大橋下,鳴門海峽海面上的漩渦。鳴門市連著淡路島,再接著神戶和大阪,於是,自古以來,鳴門是四國的大門。而鳴門海峽,則處於瀨戶內海和太平洋之間,海峽最狹處的寬度僅約1.4公里(3280呎)。

鳴門大橋連接鳴門市及淡路島,橫跨鳴門海峽,漩渦就在鳴門大橋離岸處約2公里之處。(攝影:蘇珊)

鳴門海峽中央深約100公尺,海流順暢無阻、流動迅速,稱之為主流。另一方面,主流兩岸則為淺灘,流動緩慢。漩渦就是在主流與兩岸緩慢的海流交界附近,宛如被迅速流動的主流吞噬般而形成。而形成漩渦,主要便是因潮夕漲退,促使海水在高位向低位流動。

2. 每天的潮夕漲退有何關係?

隨著每天有兩次潮夕漲退,有兩輪漩渦出現的機會。

南、北流的意思。(觀光船網頁截圖)

當海流高位在瀨戶內海,低位在大平洋,海水由北向南流,稱為南流。相反,當高位在太平洋,低位在瀨戶內海,海水由南流向北,稱為北流。兩種情況,在鳴門海峽的淺窄位,都會形成漩渦,只是旋轉方向有所不同,順時針,或者逆時針。

(攝影:Emily Hui)

(攝影:Emily Hui)

3. 哪個時間觀賞最適合?

兩個潮夕漲退相距有五小時,而南流及北流的海流最快時間,為前後一小時半之內為最理想的觀賞時段,尤其建議在大潮之日前往觀潮。

在售票處有當天潮漲時間,記者當天是8am及13:50pm,最佳觀賞時間,便是前後的1小時半,如圖上所示的三條紅色棒區。 (攝影:蘇珊)

鳴門海峽的快速潮流是世界三大潮流之一。每個月的滿月、新月的大潮時,潮流流速最快,尤其是春季和秋季的大潮,能夠看見聲勢驚人的漩渦,最大時的直徑達20m(66ft)。

4. 乘搭遊船觀漩渦,安全嗎?

安全。要欣賞漩渦,最好搭乘能駛近漩渦的觀潮船。在鳴門觀光港,現有不同觀潮船提供服務。

觀朝船會航行至離開大橋約2公里的海面,然後慢慢尋找漩渦,記者出發當天,風和日麗,乘坐小型觀潮船十分穩定,漩渦若隱若現,船長很有純熟地駛近,並給予足夠時間遊客打卡,除非有老人家或太細的幼兒,否則坐小型觀潮船是上佳選擇。

大型觀潮船可坐400人,較適合長者和幼童。(攝影:蘇珊)

大型觀潮船WONDER鳴門號

  • 最大乘載人數399人
  • 所需時間約30分鐘
  • 1天12班
  • 成人1800日圓,小童900日圓

小型觀潮船AQUA EDDY

  • 最大乘載人數46人
  • 所需時間約25分鐘
  • 1天15班
  • 成人2400日圓,小童1200日圓,須預約

簡而言之,大型船穩定,而小型船則可近距離觀賞漩渦,價格和班次都有別,遊客可按自己需要而選擇。

鳴門觀潮船

電話:088-687-0101(8:00~17:00)

傳真:088-687-0713

地址:〒772-0053 徳島県鳴門市鳴門町土佐泊浦字大毛264-1

觀光船碼頭位置。(觀光船網頁)

注意事項:

1. 必須注意的是乘船的時段。漩渦是因海水漲落之差而產生的現象,所以能夠看見的日子和時段,每天都會改變。

2. 記得事在觀潮船的網頁,已登出每天最佳觀賞時間,為潮漲前後的1小時半,認住時間自行購票,否則睇唔到便自誤。

觀潮船的網頁有數月之內的南北流高潮時間,買票前記得查清楚。(觀光船網頁截圖)

3. 觀潮船除了天氣惡劣的情況和臨時停駛之外,每天上午8點至下午4點營業,小型船網上指需事先預約,但記者乘坐當天,人不多,完全不需預約。

4.由於潮夕漲退為自然現像,每天不同,故就算在最佳時間出海,都不能保證一定看到漩渦,所以,成事在天。

5.若選擇看鳴門漩渦,最好兼遊鳴門大橋的渦之道,及到德島站附近看阿波舞館看表演,一天時間剛剛好,若選擇在德島市留宿一夜,時間較易掌握。

交通:

1.從高松站乘高速巴士,約1小時35分,至德島站,再轉鳴門巴士,約1小時20分鐘到鳴門觀光港。

2.從神戸三ノ宮站乘高速巴士,約1小時15分鐘,至高速鳴門站,徒步4分鐘,至小鳴門橋站,轉德島巴士,約15分鐘到鳴門觀光港。

3.從大阪站乘高速巴士,約2小時,至高速鳴門站,徒步4分鐘,至小鳴門橋站,轉德島巴士,約15分鐘到鳴門觀光港。

鳴門觀光港碼頭外面,內有售票處及紀念品部。(攝影:蘇珊)

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撰文 : 蘇珊 TOPick記者