多團體指「一地兩檢」便民 支持方案

政府今日公布廣深港高速鐵路香港段的「一地兩檢」方案， 經民聯認為，方案將深圳灣口岸邊檢模式應用到西九龍總站，合乎「一國兩制」和《基本法》、運作上可行有效，以及防止出現保安漏洞三大原則，並指「一地兩檢」有先例可循，在世界各地皆有成功例子。經民聯希望方案盡早於立法會通過，令高鐵可在2018年第3季通車。

聯盟認為，「一地兩檢」落實後，香港乘客可於西九龍總站完成香港和內地的清關、出入境及檢疫程序，完成後便可乘搭高鐵直達內地城市，毋須轉車，大大節省時間，達到便民、便商的目的。

聯盟又指出，「一地兩檢」安排為市民前往內地提供便捷，包括提供多一項方便、可靠、快捷的交通工具選擇；減輕市民往內地的交通成本；鼓勵市民北上內地就業、創業；便利香港金融服務業專才上北上發展。

香港中華總商會亦認為，高鐵實施「一地兩檢」，可為北上經商、工作及旅遊的港人帶來舒適便捷的通關安排，同時吸引全球各地遊客及商務旅客在香港前往內地，有利香港發揮區域樞紐和「引進來、走出去」的平台作用。

中總並指，廣深港高鐵將縮短香港與珠三角地區主要城市群的交通往來時間，再配合「一地兩檢」實施，有助加快實現珠三角「一小時生活圈」發展，對深化粵港澳大灣區融合發展有著關鍵影響。

中總強調，從市民整體利益與民生便利角度出發，「一地兩檢」是絕對值得推行的措施，並呼籲立法會及社會各持份者以香港整體經濟及社會民生發展為依歸，摒除成見，為「一地兩檢」相關法案順利審議通過營造有利條件。

香港總商會指，高鐵香港段「一地兩檢」安排是重大突破，對香港前途有戰略性的重大影響。總商會稱，高鐵如要發揮最大效用，效率及速度是關鍵所在，任何需要乘客下車清關的安排皆毫無意義、煩瑣且難以接受，而預先清關安排在歐洲及北美不同主權國之間相當普遍，故「一地兩檢」安排邏輯上斷無理由難以在隸屬同一個主權國下的香港與廣東之間順暢執行。
 
總商會主席吳天海表示，「一地兩檢」反對者可以輕易找出數以百計的所謂技術性「理由」，解釋為甚麼不可行，但貫徹本港享譽的「做得到」精神，大家的任務正是要繞過這些所謂「理由」，尋找解決途徑。