羅范：冀科學園成「特區中的特區」港需吸引外資設科研基地

智慧城市藍圖尚未面世，科技園主席羅范椒芬表明，急不及待測試智慧城市技術，包括自動駕駛汽車、無現金支付，冀園區及與中大合作的測試區，可成為「特區中的特區」，放寬法規限制。羅太強調，香港創科首要吸引外資來港設科研基地，讓年輕人及家長看見創科路的前景，才可改變社會主流觀念。

港府力推智慧城市，不過尚要待明年第三季，智慧城市藍圖方面世。科技園主席羅范椒芬明言，不會等到明年才行動，有科學園園區公司正在新加坡試行一種貨車，只要1名司機駕駛領頭貨車，領頭貨車經感應器連接其他貨車，便可同時開動4輛貨車，證智慧城市發展空間無限。

科技園正與中大商討合作設立智慧生活技術測試區，試行自動駕駛汽車、無現金支付等，科技園已跟無人車公司溝通，定下日後試行路。羅太盼政府可以放寬科學園和此區域法規限制，成為「特區中的特區，什麼都可以試」，測試公司只需自行承擔意外的責任。

香港創科落後於人　未有清晰規劃

在智慧城市以外，羅太亦指本港整體創科發展同樣嘆慢板，並多次強調港人要有危機感，傳統產業受到周邊地區威脅，優勢逐漸削弱，創科將成為香港經濟未來支柱，「但我們走得太慢，這是香港的致命傷！」

她表示，香港創科仍處於概念階段，內地大城市如深圳，已定立完整規劃、具體措施發展生命科學，並進取地在國際招攬人才；相反，縱使科學園定下健康老齡化、智慧城市、機械人等大方向，但她至今未找出當中香港最有競爭力的領域，亦不清楚各大學最尖端的研究項目，香港急需收窄範疇，集中大力投資，吸引及培養人才。

羅太有感，社會主流觀念推祟選一份穩定高薪工作，因而令年輕人失去肯冒險的企業家精神，今年DSE狀元均選醫科，無人讀工程。她認為本港創科發展必須大步向前，首要全社會改變觀念、文化，從政府到市民全力支持發展創科。

她續稱，須有實質行動讓學生、家長看到前景，現時香港欠缺高端大企業在港做科研，即使Google、微軟在港設分部，職位多數非科研相關，故港府必須吸引外資大企業落地，大量招聘有志從事科研的人才，營造成行成市的感覺，因創科成功必需經思維碰撞。

大學同樣要改變，研究不能在發表論文後停頓下來，需促進官產學研合作；她亦建議學生資助處研究寬限創業、未有收入的畢業生延遲還學債，讓有志的年輕人毋須顧慮打工還錢，放膽創業。

惟早前創科局局長楊偉雄多次撰文批Uber知法犯法，令外界不禁質疑政府非抱開放態度發展創科。羅太相信，若新政府加強與社會大眾溝通，如Uber、Airbnb合法性的爭議，最終結論更能貼近社會聲音。