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便利港珠澳大橋旅客 管理局斥30億起中轉客運大樓

17:02 2017/08/31

機管局工程及科技副總監梁永基表示,機管局將興建多式聯運中轉客運大樓及封閉式大橋,連接港珠澳大橋香港人工口岸及機場。(冼康琳攝)

機管局工程及科技副總監梁永基表示,機管局將興建多式聯運中轉客運大樓及封閉式大橋,連接港珠澳大橋香港人工口岸及機場。(冼康琳攝)

為配合港珠澳大橋落成,香港機場管理局計劃自資30億港元,在海天碼頭旁興建5層樓高,面積達22,000平方米的多式聯運中轉客運大樓,以及一條360米長的封閉式大橋,讓旅客無須再辦理出入境手續,可直接轉乘飛機離港,初步估計2022年啟用初期每日有5000名旅客使用。

封閉式大橋將接駁港珠澳大橋香港口岸,旅客可乘載獲發牌的汽車到達中轉客運大樓,再乘搭無人駕駛列車,前往機場客運大樓轉乘離港航班。機管局工程及科技副總監梁永基表示,由香港口岸前往中轉客運大樓僅需1至2分鐘,旅客亦無須辦理出入境手續,可節省數十分鐘時間。

項目落成後,旅客無須再辦理入境及海關程序,預計可節省數十分鐘時間。(冼康琳攝)

項目落成後,旅客無須再辦理入境及海關程序,預計可節省數十分鐘時間。(冼康琳攝)

機管局表示,項目由局方出資興建,不會向旅客及航空公司徵收任何費用。而項目正進行環境影響評估,預計2019年先興建中轉客運大樓,再於2020年興建封閉式行車大橋,2022年正式啟用。梁永基預計,項目啟用初期每日將有5,000人次使用,但強調需待項目落成後才可作更準確預測。他亦表示,項目是為機場長遠利益興建,希望增加與珠三角的連接,因此不會向旅客收費。

被問到保安問題時,梁永基表示,只有獲發牌的專用巴士及轎車可以使用封閉式大橋,將在大橋檢查車輛是否持牌。除此以外,旅客在上機前仍需通過一般安檢程序,而其行李亦會在中轉客運大樓作安檢,確保安全。

另外,被問到項目會否影響海天客運碼頭使用量時,梁永基坦言難以回答,指中轉客運大樓是新產品,相信能吸引新客源從珠江西面來港。

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