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交通費補貼不涵蓋邨巴 營運商料流失3成客批不公平

21:04 2017/10/12

(資料圖片)

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施政報告建議推出免入息審查的公共交通費用補貼計劃,以八達通乘搭指定交通工具,400元以上的費用可獲25%補貼,上限為300元,惟計劃不涵蓋邨巴及紅色小巴,惹起相關團體大感不滿及高呼不公平;有邨巴營運商擔心客量會流失3成;有議員認為計劃將覆蓋邨巴。

邨巴每日客量約有23萬人次,多個營運邨巴的商會今日召開記者會指,邨巴有固定班次及營運路線,車資、路線及班次都受到監管,又接受八達通付費,但卻不受惠交通費補貼計劃,認為對業界及乘客都不公平,擔心會因而流失3成乘客。

民建聯的立法會議員劉國勳認為,計劃應「錢跟人走」,否則市民為取得資助改搭港鐵及巴士,將失去分流乘客的作用,令港鐵及巴士更擠迫;民建聯的陳恒鑌亦認為,如邨巴不受惠補貼計劃會引起業界不公平競爭,及市場混亂;而立法會航運交通界議員易志明亦提倡,計劃應將紅色小巴及的士等合法交通工具納入補貼範圍內。

新民主同盟今日亦到政府總部請願,認為交通費補貼計劃應覆蓋邨巴,指邨巴為新界居民提供直達市區的交通工具,如馬灣及愉景灣等地區的邨巴更是「無可取代」,促政府將邨巴納內交通費補貼計劃之內,讓更多市民受惠。他們又要求政府制定措施確保計劃只有港人受惠,以及設定為每天只計算跨境車程2次的上限,免防止補貼「走水貨」的跨境違法行為。

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