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港初創研車聯網防交通意外 大數據助找交通黑點

23:12 2017/10/30

綠色安全科技有限公司共同創辨人(左起)鄧偉彪丶黃碩東及黃振球研發出監測和分析鹵莽駕駛的智能方案,冀減少交通意外發生。(陳智良攝)

綠色安全科技有限公司共同創辨人(左起)鄧偉彪丶黃碩東及黃振球研發出監測和分析鹵莽駕駛的智能方案,冀減少交通意外發生。(陳智良攝)

上月深水埗城巴發生致命車禍,令人驚覺交通意外危機無處不在。有本港科技初創瞄準交通安全藍海,開發車聯網(Internet of Vehicle)裝置,響起防撞預警,提示駕駛者跟車太貼等危險駕駛行為,及大數據分析平台,分析危險駕駛行為,減少交通意外,助政府找出潛在交通黑點,在台北及內地共有120架公共巴士使用。

交通意外每日都會發生,根據警方數據,本港去年發生1.6萬宗交通意外,當中嚴重及致命的佔15%,而交通意外主因是司機過失引致。為了減少亡命小巴意外,2012年政府修例規定小巴必須配置限速器,黃振球是限速器代理商之一,與小巴車主、司機交流中發現,他們對交通意外相當頭痛,但苦無解決辦法。

他有感交通安全相關的創新科技空白,遂於2015年聯同拍檔黃碩東、鄧偉彪,投資7位數金額創立綠色安全科技有限公司,冀用科技減少交通意外。該公司今年3月推出「4S」(Safematics Smart Safety System)方案,結合其自行研發的車聯網裝置、大數據分析平台,及以色列公司出產的防撞預警系統Mobileye。

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行政總裁兼共同創辦人黃碩東指,每當車輛超速、跟車太貼或有機會撞上行人或車輛時,系統會發出聲響警醒司機,而其研發的車聯網裝置設有鏡頭、GPS,並駁上汽車的煞車、打燈綫路系統、車速感應器,會拍攝危險駕駛行為的前因後果。

4S方案車聯網裝置外形有如兩個小黑盒子,安裝在車頭玻璃上方,每當車輛超速、跟車太貼,會即時響起警報及拍攝事發經過,並將數據實時上傳。(陳智良攝)

4S方案車聯網裝置外形有如兩個小黑盒子,安裝在車頭玻璃上方,每當車輛超速、跟車太貼,會即時響起警報及拍攝事發經過,並將數據實時上傳。(陳智良攝)

公司主攻擁有車隊的企業客戶,黃碩東稱,過去車隊公司難以量化司機駕駛表現,「4S」方案中的大數據分析平台,可分析司機各類危險駕駛行為,紀錄事故發生的時間、地點、車速等,為司機評分,車隊主管亦可翻看錄影片段,找出事故緣由是否出自車隊司機身上。車隊憑分析結果,可獎勵表現良好的司機,及對不合格的司機作針對性培訓,改善駕駛行為,意想不到的副作用是每輛車可節省約8至17%耗油量。

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數據更有助政府找出潛在交通黑點,假如不同駕駛者行駛至同一地段均常響起警報,只要分析影片、政府封路修路等大數據,政府可容易找出釀成危險的原因,並透過城市規劃解決問題。他指出,要達至此功能,前提是有大量車輛採用4S方案,惜港企業不勇於採用新科技,往往首先問「多不多人用?」,而初創多欠缺往績,他慨歎︰

無Track record(往績)不代表我的產品不行!
 

現時香港、澳門、深圳及台北均有企業使用「4S」方案。黃透露,他們透過台北合作夥伴,投得由台北市政府招標資助公共巴士應用新科技的項目,上月起有50輛巴士已安裝運行,內地亦有2間巴士公司、共70輛巴士試用其產品,香港和澳門亦有少量的士、小巴等採用。綠色安全科技在香港向客戶每輛車收取數百元月費,目標於明年有逾萬架車輛使用其方案,料2019年初可達收支平衡。
 

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