• 27°C
香港時間:2018年7月16日 星期一 08:29

中式帆船鴨靈號年載3萬乘客遊維港 船東:傳承獅子山精神

19:00 2018/01/03

鴨靈號2015年重新啟航,未來會增加在本地市場方面的推廣資源。(曾有為攝)

香港僅存的中式帆船鴨靈號,鴨靈號1955年製造,早年用作漁船。上世紀80年代,香港旅遊協會(旅發局前身)一度租下船隻,用以接載遊客,紅色帆船圖案更成為香港的標誌。2014年船隻因無人打理而沉沒,後來一群有心人斥資打撈修復,現任鴨靈號船東鄧添穩(Hazen)亦接手鴨靈號的觀光業務,終於2015年6月復航,每天接載遊客遊覽維港風光。

鄧添穩表示,鴨靈號努力提高本地客比例,現時乘客數目本地客佔約兩成,去年錄近3萬人次登船。公司會加強在遊客、本地客方面推廣,例如增辦教育活動,希望將香港以前漁民生活風貌與面對風浪的奮鬥精神,透過船上之旅,傳承至下一代香港人。

早幾代的香港人,很多都是在海上維生,漁民遇到最多的就是風浪,我相信香港人能從祖先面對風浪的經歷,學到怎面對危機逆境,而這就是真正的香港獅子山精神。

現時乘客可於網站預約登船,另外亦可於登船位置(尖沙咀3號公眾碼頭或中環9號碼頭)Walk in。收費方面,約45分鐘的維港遊,成人原價為320元,本月優惠為230元,另有小童及長者優惠。

兩年來,Hazen對鴨靈號成績感鼓舞。自船復航首12個月錄萬餘位乘客,第二年(即2016年6月至2017年5月)錄接近3萬位乘客,增長約1倍。現時遊客佔客源約8成,最多來自韓國、台灣、泰國等地,亦不乏歐美乘客。但最令Hazen高興的,是本地客源見穩定增長,愈來愈多人以船程作為假日家庭、約會活動,甚至不乏在船上求婚、拍婚照的愛侶,有需要時船員也可協助製造驚喜。

鴨靈號船東鄧添穩希望,能藉船上旅程,將香港以前漁業的歷史與精神傳承至下一代香港人。(曾有為攝)

Hazen透露,鴨靈號公司現時營運情況良好,並有盈利。他指,利潤主要用儲備作維修及改善服務,例如未來有意增加早班船運作;未來會增辦教育相關的活動,例如中小學參觀活動,行程能特別配合從歷史或旅遊款待等科目的需要;日後亦不會排除新發展,如增加其他船隻。但他強調,鴨靈號背負香港歷史,是無可取替的船,只要保養得宜,船隻可有上百年的壽命。

老漁民任船長 分享海上經歷    

鴨靈號曾經是漁船,自兩年前重新起航後,找來幾位老漁民來擔任船長。除了駕駛外,亦會在船上講解導賞,並分享以往的漁民生活予遊客認識。

船上亦保留了不少當時的痕迹,例如船頭側邊寫有船名與出生日期的木板、漁民用具,甚至鴨靈號沉在海底時,依附在船身的蠔殼和藤壺,亦放在膠箱內供乘客觀賞,希望能以此重現幾十年歷史的海上風霜。

船上擺放了一些捕漁用具,以及在復修時依附在船身的蠔殼和藤壺,供乘客觀賞。(曾有為攝)

撇除維修、惡劣天氣與少數節日,鴨靈號幾乎每天由下午不停運作到晚間。鄧添穩表示,現時船上有6名船員,其中有3人有駕駛船隻牌照,輪流負責駕駛工作。此外,公司會補貼其他較年輕的水手去進修考牌,達到人才培養的目標。

【延伸閱讀】港隊女飛魚力撐維港水質靚 歐鎧淳:伸手能見五指

【延伸閱讀】人手建造中式木帆船 老師傅:希望維港多些特色船

想生活更精明,請讚好TOPick Facebook

撰文 : 周俊霖 TOPick記者

相關新聞