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九巴車禍死者面目全非 災難遇害者辨認組:難安撫家屬情緒

00:00 2018/03/05

警方災難遇害者辨認組主管游乃強慨嘆,由於撞擊力太大,有遇難者遺體難以辨認。

大埔公路九巴車禍釀成19人死60多人受傷,警方災難遇害辨認組(DVIU)亦派出逾200人到葵涌殮房協助死者家屬辨認遺體;警方災難遇害者辨認組主管游乃強慨嘆,由於撞擊力太大,有遇難者遺體難以辨認,形容是「好悲傷的事件,好好地面目全非」。雖然相關訓練可協助他們盡快辨認遺體身份,但有成員坦言,如何照顧突然痛失摯親的家屬情緒並非課堂可一一涵蓋,承認有時較難處理。

游乃強表示,災難遇害辨認組當晚出動逾300人,其中逾百人本來到九巴車禍肇事現場協助,但後來因重案組已有足夠人手處理而撤退,但由於死者眾多,他們派了逾200人到葵涌殮房,協助法醫盡快確定死者身份,及助尋親人士確認失聯親友下落。他坦言,車禍撞擊力太大,有遇難者遺體難以辨認:

遺體十分不完整,即使在遺體附近找到身份證,亦未必可即時辨認死者就是該身份證持有人。如家屬未能憑遺體衣飾及身體特徵等辨認死者身份,則要靠指紋、DNA等確認。

災難遇害者辨認組模擬演唱會粉塵爆事故進行訓練,每小組至少有4人,包括小組組長、紀錄者及檢取遺體人員,在一般會劃為5米乘5米的場地進行搜索,每組每次只會紀錄及檢取一個死者遺體或人體殘肢,免產生混亂。( 湯炳強攝)

警方災難遇害者辨認組主管游乃強慨嘆,由於九巴車禍撞擊力太大,有遇難者遺體難以辨認,形容是「好悲傷的事件,好好地面目全非」。(湯炳強攝)

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災難遇害者辨認組副主管溫偉民則表示,九巴車禍部分死者可憑面容辨識身份,其他臉部有損的死者則要用衣飾等辨認,反而有時安慰死者家屬感受較難處理:

我們要照顧家屬認屍的程序,惟每個人性格、情緒反應都不同,有時會較難處理,訓練亦不會涵蓋所有情況,故教官會先向同事簡報事故,讓他們有心理準備,心理服務課事後亦會跟進相關同事是否需要進行輔導。

災難遇害者辨認組人員的背囊有一些簡單發掘工具、手套口罩、文書紀錄及寶麗來相機,亦有以塑膠及帆布物料的雙層屍袋,將遺體或人體殘肢存放後會有辨識標籤。(湯炳強攝)

災難遇害辨認組於數年前訓練人員,以平板電腦填寫遇害者尋回冊資料及拍照,又發展「無線射頻辨識(RFID)」系統,如肇事現場是墮機等廣闊災場或山頭斜坡,可使用系統協助確認死者位置,航拍機亦會拍下鳥瞰圖將資料傳送到總部,再分組進行搜索,並可在平板電腦紀錄找到遺體或人體殘肢的時間、地點及負責人員,而屍體分布等紀錄亦有助調查事發原因。

游乃強期望,今年底可開發建基於RFID的DVIS系統,即將平板電腦的紀錄資料加密傳送到總部的超級電腦進行快速校對,以盡快確認死者身份。災難遇害者辨認組去年,因應國際反恐形勢及極端天氣等變化,組員由320人倍增至640人,由受訓探員兼任職務,當中包括曾參與1996年嘉利大廈五級火及2012年南丫海難等大型災難事故的探員。

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