九巴118名兼職車長未能達成轉任全職車長安排

大埔九巴車禍釀成19人死66人傷，九巴及龍運早前停止向234名每周工作少於18小時的兼職車長派更，並於近日跟他們商討轉任全職車長；209名九巴兼職車長中，有90人已接納轉為全職時薪車長的安排，每周服務最少18小時，部分已簽約及重返工作崗位，惟九巴未能跟118名兼職車長達成轉任安排，1名兼職車長則未能聯絡上。

至於25名龍運巴士兼職車長中，有10人達成轉任安排，15人則不接受轉任為全職車長的安排。

九巴及龍運巴士發言人表示，明白部分不接受轉任安排的兼職車長或憂慮生計問題，他們會讓兼職車長轉任其他非駕駛職務的崗位。發言人舉例，有關崗位包括兼職站長﹑兼職助理站長﹑兼職派更工作等，視乎公司職位空缺及車長是否接受。
 
九巴又指，118名未能達成轉任安排的九巴兼職車長按月工時中位數為35小時，即每周工時平均約8小時，而15名未能達成轉任安排的龍運兼職車長的按月工時中位數為22小時，即每周平均工時約5.5小時，認為對整體車務運作影響輕微。