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萬尺高空3次拯救發病乘客 國泰空少:見到一定要救

16:59 2018/05/11

50歲的國泰日籍機艙事務長Tsuyoshi Tagawa表示,見到有人有生命危險就一定要救,不能白白看著別人離世。

是否想過假如在飛機上遇到生命危險會怎麼辦?國泰航空一名機艙事務長,先後3次在飛機上利用專業的知識拯救病人。每天接待形形式式的乘客,他指救人是理所當然的,這是他的責任,不能眼白白見着生命離世:「這是我的責任,如果我遇見了,就一定要救!」

50歲的日籍機艙事務長Tsuyoshi Tagawa於1996年就加入國泰,先後於2005年、2017年和今年,3次在機上協助拯救命危的乘客。最近一次救人是在一班由大阪飛往香港的航班上,1名23歲的日本學生突然全身抽搐。憶述當天,他指事發突然,那位學生發病前毫無先兆,突然間抽搐。

國泰航空機艙事務長Tsuyoshi Tagawa,先後3次在飛機上利用專業的知識拯救病人。

Tsuyoshi得悉情況後,他沒有驚慌失措,馬上細心觀察學生的症狀:

該名學生雖然眼睛仍然張開,但神智已不清。他聽不到任何聲音、看不到事物、又沒有感覺,我們也有嘗試與他對話,但依然沒有任何反應。

種種症狀都令Tsuyoshi覺得學生是癲癇病發作,要避免病人激烈的動作傷害到自己。他立即與其他機組人員分工合作,一名機組人員負責監察學生的情況、一名準備氧氣樽、枕頭、一名聯絡飛機機師和Medlink(遠距醫療系統)以尋救急救指示,各司其職。而Tsuyoshi嘗試在學生慢慢回復狀態時,與他交流,檢查他的意識。

我問了他一些簡單的問題,例如他的名字、將會去什麼地方?從哪裡來?希望可以知道他有沒有意識。

同時,學生同行的友人都幫忙提供了他的歲數、行程等等個人資料,當飛機一抵港就馬上送他往醫院。

自發前往醫院探望學生

飛機抵港後,學生立即被送往醫院,但Tsuyoshi仍然不放心,自行前往醫院探望,幸好學生經治療後病情有好轉。Tsuyoshi更借出自己的手提電話,讓學生聯絡日本的父母,免得父母擔心,並幫忙聯絡日本駐香港總領事館,尋求協助。

如果你在一個人生路不熟的地方發生意外,又沒有人可以幫你,你不會感到害怕和擔心嗎?這個學生正正在面臨這種困境,而我是一個日本人、又了解香港環境,所以我想幫他。

Tsuyoshi並不覺得自己是英雄。

難以置身事外

擔任空中服務員多年,Tsuyoshi並非首次救人。早在2005年,Tsuyoshi發現機內的廁所有一名婦人暈倒,雖然立即幫她做心肺復甦,可惜仍是返魂乏術。

去年,他在飛機上見到一名老伯突然表現得非常痛苦,細問之下原來老伯有尿滯留問題,Tsuyoshi馬上聯絡Medlink取得指示,與機上醫生和2名醫科學生為老伯急救,並幫助老伯插入導尿管排尿。

飛機降落後,Tsuyoshi更陪伴老伯前往醫院、甚至自掏腰包幫老伯兩夫婦先付按金,預訂酒店。Tsuyoshi知道老伯兩夫婦錯失了旅行社的行程,更熱心地帶他們周圍觀光。

他們的旅行社沒有提供任何協助,而我是唯一一個可以施以援手的人。他們的年齡又與我的父母相若,如果我父母遇到類似的情形,我都希望有人可以幫助他們。

先後幾次在飛機上拯救生命,Tsuyoshi已經是第二次取得國泰員工嘉許獎Betsy Award。不過他對獎項沒有多大感覺,因為他覺得遇到有人有危險,就一定要救人:

這是我的責任,如果我遇見了,就一定要救,不能白白看著別人離世。正如你看見一個小朋友跌倒了,你都會扶起他,不是嗎?你看見我跌倒了,你不會幫我嗎?會啦,一定會幫啦!

乘客該做的事

萬在機上遇到旁邊的乘客有突發狀況,又可以怎辦?Tsuyoshi提醒有2個重點:

1. 保持冷靜,不要觸碰、搖晃患者;不要胡亂幫患者躺下,並非每個情況都適合幫患者躺下的。

2. 不要妨礙機組人員拯救患者,留在自己的位置。

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撰文 : 楊宛茜 TOPick記者

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