東鐵綫韓國製新列車曝光　設情侶孖位【有片】

港鐵東鐵綫為了配合2021年通車的沙中綫「南北走廊」（即紅磡往金鐘段），東鐵綫除了提升信號系統外，同時更換新列車及進行月台改善工程。港鐵於2015年9月起陸續引入37輛韓製新列車，目前有8列已於東鐵綫進行測試。

新列車車身除較現有東鐵綫列車闊12厘米外，車內亦有不少人性化設計，包括設有情侶孖位、新設計的橄欖形扶手柱等，而車門之間不會再設扶手柱，鼓勵更多乘客行入車廂中間，讓更多人可以上車。

沙中綫「南北走廊」（即紅磡往金鐘段）預計會在2021年底通車，東鐵綫可過海到金鐘。由於港島區月台長度所限，只能以9卡列車行駛，因此東鐵綫2019年起會陸續改用9卡列車取代現時的12卡列車，迄今已有8輛韓國製9卡新列車抵港。

新列車車身較現有東鐵線的12卡列車闊12厘米，使車廂面積增加4%，可容納更多乘客。車廂亦有不少人性化的設計，現時的單柱扶手，會改為新設計的橄欖形扶手柱，令更多乘客得以使用；車門附近亦不設扶手柱，以鼓勵乘客行入車廂中間，讓更多人可以上車；每卡更設有情侶孖位。

新列車在投入服務前，需行走600公里，並進行負載及動態性能等測試。於負載測試中，港鐵會於車廂內放置共212噸水馬，以每平方米平均站立最多7人作為參考進行測試，模擬車廂容納約3,200人的情況。工程人員亦會進行停車位置準確度、班次、車廂資訊顯示屏及廣播等測試，以確保列車及訊號系統配合及安全可靠。

目前8輛新列車已在深夜於全綫東鐵綫試車，為讓新列車進行測試，東鐵綫37個月台已完成加固工程，待新列車和新訊號系統投入運作後，始安裝月台閘門。

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