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港鐵被指只加不減 港鐵:車費調整未追及成本上升

13:49 2018/05/18

(經濟日報資料圖片)

立法會交通事務委員會今開會,港鐵到會交代下月起加價3.14%詳情。港鐵商務總監楊美珍表示,會向八達通乘客提供每程3%車費回贈,乘客車費實際並無調整,強調港鐵已作出最大努力推出優惠方案,待政府確認後會公布個別車程票價調整的詳情。

她又表示,兩鐵合併以來,港鐵每年的車費調整平均只有2.5%,低於同期3.2%的平均通脹率,及4.4%的平均薪金增幅,反映車費調整未能追上公司成本上升。

金融界議員陳振英認為,港鐵將「服務表現安排」中,就每宗撥款最高金額增至2500萬元並無意義,因為港鐵過去延誤後的罰款,都未需罰款至上限,建議應將每宗事故的罰款加倍。民主黨議員鄺俊宇則批評,港鐵只加不減,政府作為港鐵大股東並無為民發聲。

運房局副局長蘇偉文回應指,如要改動罰款機制需詳細考慮,以免對前線員工產生壓力,以致未能真正提升服務質素;又多次重申港鐵票價調整根據既定方程式,數據公開透明,亦具法律效力。

就撥出未發展港鐵上蓋用地興建公屋的建議,蘇偉文直言,從房委會角度當然歡迎,希望從更多渠道得到土地;不過運房局副秘書長蔡傑銘則稱,於可見將來沒有港鐵上蓋用地未曾發展,即使有新地皮發展時亦要通盤考慮周邊因素。