機電署研強制業主改善升降機安全

升降機嚴重意外接連發生，機電工程署正研究強制業主改善升降機安全。有線新聞報道指，署方初期會推出專用基金資助業主更換零件，長遠考慮立法強制淘汰某機齡以上的升降機。政府消息人士向TOPick表示，會循這個方向研究，但暫未有細節。

有線新聞到銅鑼灣其中一幢樓齡六十年的舊樓視察，發現升降機不時「罷工」，例如停止運作幾分鐘才開始上升。

有居民說，升降機試過幾次自行停止運作，又未能開門，在升降機內按任何按鈕都沒用﹔亦有居民直言：「升降機太舊，有時乘搭時會感到驚慌。」

全港六萬六千多部升降機超過一半運作二十年以上，近兩個月兩宗嚴重意外發生，涉及的電梯分別運作了26及27年。政府 2011曾推出升降機優化指引，鼓勵舊式升降機加裝安全裝置，但沒有約束力，七年來只有5千多部升降機加裝。據悉，機電工程署將會加強力度。

有線新聞引述消息指，署方最快下個財政年度會先推出專為升降機而設的基金，資助業主加裝零件，以符合最新安全標準。政府長遠也會立法強制要求某個機齡以上的升降機，一定要加裝安全裝置，甚至更換整部升降機，不過劃界年期要再諮詢。

▲ 升降機及自動梯安全諮詢委員會主席潘樂陶。(經濟日報資料圖片)

升降機及自動梯安全諮詢委員會主席潘樂陶接受有線新聞查詢時表示，強制換升降機的機齡可以劃在四十年：「20至30年之間的升降機，某程度的保養和加強安全措施，我相信已經可以做到，但超過40年我認為真係要全部機更換，最好政府能下決心，全資資助，先可以解決社會上不同意見。」

不過，委員會工會代表﹑香港電梯業總工會理事長謝景華說，擔心人手不足：「一般維修保養或是近年的安裝﹑優化，都已經令前線疲於奔命，我們的培訓在此刻才剛剛起步。」

工會又說，升降機未必愈舊愈危險，部分四至五十年機齡的升降機仍然十分牢靠，是否用機齡去劃線，強制業主加裝安全裝置，要再斟酌。

機電工程署回應稱，就升降機及自動梯安全及相關事宜一直有提供相關資訊，包抱承辦商表現評級、保養價格數據及負責人手冊等，相關實用資訊有助選擇適合的承辦商。該署會繼續細心聆聽各界意見，與各持份者一同進一步提升升降機及自動梯的安全。