強制換電梯　對症下藥解隱患？

強制更換升降機的機齡劃界仍待諮詢，有學者倡30年，升降機及自動梯安全諮詢委員會主席潘樂陶則倡40年。不過，近日出事致嚴重傷人、甚至殺人的電梯，機齡只有26至27年。

強制更換更舊的升降機，真的能對症下藥、解決安全隱患嗎？有議員認為，問題關鍵在於當局疏於監管。

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事實上，負責監管升降機的機電署早在去年7月已向升降機及自動梯安全諮詢委員會匯報，自願推動業主加強升降機安全成效不理想。事隔近一年，意外頻生，甚至搞出人命，委員會今日才召開緊急會議商討強制措施。

香港電梯業總工會理事長謝景華直言，有電梯公司為節省成本，削減人手，安排技工一日檢查18部升降機，每部只可檢查10分鐘，明顯時間不足。工聯會立法會議員何啟明亦指，現時電梯業界出現每人每日維修多部電梯的情況，令工人花於每部電梯的維修時間較少，對安全造成威脅，批評機電署未有就檢查訂出時間，疏於監管。何又指，為減省成本，不少工人只要零件無大損壞都會繼續使用，但久而久之，會令零件超過使用壽命，增加意外風險。

民主黨立法會議員林卓廷上周聯同27名屋苑業主成立升降機安全關注組。對於港府將研強制淘汰某機齡的升降機，林卓廷認為現時全港大部分升降機機齡達30年以上，因此機電署處理方向正確，但需時逐步全面更換升降機，要先做機齡最長的升降機，再由舊換新。