田北辰透露港鐵將凍結5款全月通價格

港鐵下午公布最新的票價及車費推廣計劃詳情，按照可加可減機制，港鐵今年可以加價3.14%。立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰透露，港鐵將凍結月票價格，5款全月通預料維持395元至620元水平；又指港鐵盈利高達約170億元，再加價的話將影響形象，故早前提出港鐵凍結月票售價建議。

田北辰解釋，月票只是優惠而非票價，不受制於可加可減機制，惟港鐵盈利高達約170億元，再加價的話，形象會差，加上面對九巴月票競爭，早前建議港鐵凍結月票售價；認為使用月票的乘客包括長途客，較常乘搭港鐵，較有需要減低開支。

根據利潤分享機制，港鐵需要撥出2億元作為票價優惠，加上延誤事故罰款兩千多萬元，亦即合共會撥出2億2千多萬元，提供最少半年的97折優惠。

至於港鐵調查認為高鐵香港段列車車輪偏離路軌事件，因列車彎位運行時有橫向壓力所致，田北辰指，事件顯示港鐵聘用的設計顧問公司，於工程設計上有問題，又指港鐵現時只聘用兩間設計顧問公司，負責大部分的工程基建，情況極不健康，認為應該要引入最少四間設計顧問公司，加強競爭和制衡，確保未來基建工程的質素。

另外，就港鐵主席馬時亨日前回應高鐵試運連串事故的言論惹來批評，作為前九鐵主席的田北辰表示，認識馬時亨多年，認為對方大情大性，忍不住說出心中說話，又相信馬時亨是想告訴公眾，遇到某些情況一定會向外公布，包括涉及安全的問題。

田北辰直言，理解港鐵按機制公布事件，但亦涉及透明度的問題，今時今日的社會要求透明度高，如純粹只是「咁就夠喇」，公關角度來說並非好事；又指，如果是他就會答到記者沒有提問為止，惟承認要平衡專業判斷問題，有需要時要企硬。