新巴城巴黑盒只監測25路段超速10秒始紀錄　效用遭質疑

「香港專營巴士服務獨立檢討委員會」今日（30日）繼續第三節聽證會，由新巴及城巴管理層作供，接受代表檢討委員會的資深大律師鄧樂勤質詢。城巴新巴披露現有巴士黑盒系統，只能偵測25個較高危路段的巴士車速，當巴士超出時速55公里時（若限制時速為50公里），巴士需超速連續10秒時，黑盒才紀錄在案，但要5日後公司才會取得車長超速報告。

鄧樂勤質疑，新巴城巴只能監察25個路段，作用有限，要求巴士公司交代，能否把監察範圍擴展至全部路段。新巴城巴董事總經理鄭偉波稱，25個路段主要是較多落斜、急彎，以至經常發生交通意外的路段；但若要涵蓋至所有路面，做法較花功夫。他解釋，現時新巴城巴無電子地圖，能紀錄全港路面的限制車速，要依賴人手逐條路紀錄，並把資料寫入電子地圖；但他同意鄧樂勤講法，加強監察會更好。

▲ 新巴城巴董事總經理鄭偉波。（資料圖片）

鄧樂勤追問，新巴城巴有否跟運輸署溝通，反映有關情況；鄭偉波稱沒有。鄧樂勤再問，是否願意和值得嘗試向運輸署反映有關情況？鄭偉波才稱公司會嘗試。鄭偉波又指，將來打算隨機劃出附加路段，偵測車長的超速情況，做法跟警方「影快相」的功能相似，但強調引入相關做法前，要先知會工會。

鄭偉波稱，公司於今年第3季將提升黑盒功能，能把數據實時、每15秒傳輸一次返回公司系統；但公司指實時資訊也具備其他功能，包括用作預測巴士實時到站時間。而日後當車長於駕駛時超速，黑盒系統亦會發出嗶嗶聲，提醒車長。

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