疑泛迅無工具剪鋼筋 田北辰:造假或另有他人

社會 15:49 2018/06/10

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田北辰今日一連出席兩個電視節目,解構沙中綫工程涉剪鋼筋事件。(張永康攝)

港鐵沙中綫紅磡站月台鋼筋涉造假,立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰於一個電視節目中「爆料」,指綜合多個「看到」及「聽到」的消息渠道,有理由相信剪短鋼筋的並非分判商泛迅,而是另有他人。他聲稱有消息稱,負責扎鐵工序的泛迅,曾發現牆身有螺絲帽有問題,鋼筋不能扭入。

田北辰於今午(10日)播出的節目稱,剪短鋼筋需要利用到工具「壓力剪」,但他相信紮鐵公司應該沒有這類工具;據他理解,涉剪短鋼筋的工序應於晚上進行,因地盤當時無港鐵監工。他又指有消息稱,2016年初有一名外籍監工對工序感到非常不滿,但其後卻被辭退,促請傳媒向港鐵查證。他又認為,泛迅老闆應該知悉整件事,要求將他傳召出來作供。

至於港鐵連日來均強調,月台結構層「落石屎」前,已確保剪短鋼筋問題經已修正,田北辰對有關說法仍有保留。但他續稱,除非有監工獲獨立委員會傳召,宣稱有證據顯示扭入5200粒螺絲帽時,證實有監工在場,而且鋼筋被成功扭入,田北辰稱這樣他才信服港鐵的說法。

田北辰強調,政府要盡快設獨立委員會調查事件經過及成因,相信可解決港鐵及總承建商禮頓之間的保密協議。據悉政府最快明天舉行高層次會議,討論事件,料數天內會有決定。

至於今日另一個論壇中,公共專業聯盟政策召集人黎廣德認為,應由政府成立獨立委員會,以及立法會成立專責委員會,雙軌調查事件。

香港建造業分包商聯會會長伍新華則認為,由獨立委員會調查會較理想,擔心立法會進行調查反而會拖慢進度。他又認為總承建商禮頓身為工程總負責人,責任難逃。

香港營造師學會副會長岑厚德則建議,日後工程負責人應該預先進行註冊及專業化,假設總承建商出問題,工程負責人也要負上責任,相信能加強監管。