航。機系列六：實習航膳統籌

身處三萬尺高空用餐，對不少人來說已不是新鮮事，然而飛機餐遠不止「Chicken or Fish」這麼簡單，航空公司還要為不同需要的旅客準備兒童餐、素食餐、回教餐、印度餐、猶太餐等。遇上長途航班，要準備的飛機餐數目更是龐大。要確保飛機餐供應暢順，幕後功臣除了廚師，還有一班「使命必達」的航空膳食統籌團隊。Terence（曹明熙）在修讀香港國際航空學院的實習課程後認識了這個崗位，並透過實習計劃成為航膳公司的航務統籌員，開展他的航空青雲路。

▲ Terence說工作時一定要隨身攜帶對講機，以便處理突發事情，例如為航機提供緊急『加餐』服務。

一次參觀 大開眼界

Terence自小對航空業充滿憧憬，但印象只停留於機師和空中服務員。「修讀香港國際航空學院的課程後，才發現航空業原來多姿多采，可以參與和發揮所長的崗位有很多。」Terence說，最深印象是學院安排的一次參觀活動，「當時參觀航膳公司，經過麵包房被麵包的香氣深深吸引，其他廚房又香味撲鼻。由於我比較饞嘴，所以便對這個行業產生興趣。」

完成四星期理論課程後，Terence透過12個月全職薪金實習計劃入行，加入德國漢莎航空膳食服務（香港）公司擔任航務統籌員，這是連結廚房和航機的重要崗位。「這崗位不只於辦公室工作，更要進出冷藏庫，以及登上航機與機組人員核對餐飲數目，凡事都要親力親為，很適合自己活潑好動的性格。」

▲ 出餐前Terence需要抽驗餐點，確保食物沒有問題才運送上飛機。

航班的「米飯班主」

Terence每天平均要處理五個航班，一共過千份飛機餐。「我們會先在電腦核對飛機餐的種類和數目，再到冷藏庫檢查食物是否齊全。以長途機為例，要處理近300份飛機餐、約30輛餐車。每一輛餐車都要抽驗食物，檢查包裝和儲存溫度是否合格，因為涉及食物衞生，一點也不可以馬虎。」

遇上突發情況，例如飛機延誤、需要更換機種等，Terence都需要即時作出應變，「例如遇上航空公司臨時轉換不同的機型，或航班上突然新增轉機旅客，我們便需要在短時間內為航機『加餐』。」如每位長途客機的乘客有兩份飛機餐或以上，當每增加一名乘客時，餐飲數目便會以倍數增加。「最難忘是一次『加餐』工作，因為時間緊迫，需要自己一人徒手拿著近40份額外餐上機。」多得Terence，航班才可以準時起航，機上「人人有飯開」。

▲ 檢查好的飛機餐會放進餐車，連同其他物資送到航機上，之後Terence會與機組人員核對餐數及用品數量。

實習半年後，Terence的盡責表現獲得公司的讚賞，他更成為了「師兄」，協助指導其他剛加入公司的同事。Terence說自己對航膳工作充滿興趣，實習計劃亦讓他了解到事業的前景。「擁有兩至三年的工作經驗後，便有機會晉升成為督導，管理自己的團隊。再下一步便是部門主管，參與行政工作。」Terence不但找到自己的理想工作，未來的路向亦愈來愈清晰。

如果你也想加入航空業，記得把握機會報讀8月開課的「機場服務及營運證書課程」，千里之行，始於足下。

【HKU SPACE 機場服務及營運證書課程】
開課日期：2018年8月
修業期：4星期講課及12個月全職薪金實習
課程費用：HK$7,500
上課地點：香港國際航空學院及香港大學專業進修學院教學中心
對象：完成香港高中課程的18歲或以上人士
課程內容：航空業基礎知識、機場顧客服務及溝通、機場運作及安全、實用英語
*完成課程後，學歷相等於資歷名冊第三級
**申請人若持有其他資格，學院將按個別情況考慮
資歷名冊登記號碼：17/000108/L3 
資歷名冊登記有效期：2017年3月1日 – 持續

報名及查詢：www.hkinternationalaviationacademy.com

（資料由香港國際航空學院提供）