【港鐵地震】港鐵紅磡站醜聞引發刑事調查 政府下令炒高層【不斷更新】

社會新聞 21:06 2018/08/07

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港鐵高層將大換班,消息人士指,港鐵人事變動是因紅磡站引發刑事調查。

港鐵﹙0066﹚人事大變動!港鐵今早(7日)突然公布,下午1時正起短暫停牌,以待刊發內幕消息的公告。港鐵高層將大換班,消息人士指,港鐵人事變動是因沙中綫紅磡站引發刑事調查。

【21:00】沙中綫紅磡站工程圖則嚴重偏差交西九重案組調查,暫無人被捕。

【20:25】梁美芬認為立法會否決用權力及特權法查港鐵不影響公眾知情權。

【20:18】沙中綫紅磡站圖則嚴重偏差,議員批陳帆應問責下台

【18:40】路政署早前因應港鐵於沙中綫紅磡站工程問題報警,據了解,事件可能涉及刑事責任問題,負責調查的西九龍重案組,在過去一段時間工作不算順利,沒有取得太大進展,他們取得政府提交的資料後,會繼續調查,包括約見涉及工程的相關人士。

【18:20】港鐵主席馬時亨指,非常尊重問責精神,又強調自己負責任,並曾於7月7日及昨日(8月6日)向特首林鄭月娥請辭,但不獲接納。他會繼續遴選行政總裁的工作,根據過往經驗需時6至9個月。https://bit.ly/2M5xEVe

【18:17】行政總裁梁國權亦提出提早退休,並會應董事局要求留任至繼任人履新。港鐵會成立遴選委員會,並由馬時亨擔任主席,運輸及房屋局局長陳帆亦會參與,處理全球招聘行政總裁事宜。https://bit.ly/2njWrqk

【18:15】港鐵今日決定重組工程管理團隊,已接納工程總監黃唯銘請辭,即時生效,港鐵委任新工程總監前,由常務總監金澤培將督導各項鐵路工程項目;另有3個總經理級層員離職。https://bit.ly/2OknOwi

【18:10】港鐵行政總裁梁國權表示,沙中綫紅磡站工程有部分月台層板,沒有使用螺絲頭,改用長鋼筋,已找其他專家確定,屬更好的方法,但承建商修改之前沒有向港鐵申請,亦沒有完整紀錄,沒有跟足程序,影響政府及市民對港鐵的信心。

【18:05】港鐵主席馬時亨解釋,港鐵提交的報告出現有不準確情況,只因承建商高估螺絲頭數目,而港鐵董事局亦蒙在鼓裡,感非常失望。他又指沙中鐵工程問題動搖政府對港鐵的信心,有負公眾對港鐵的期望,公司為此致誠道歉,並會改組團隊。

【17:40】運輸及房屋局局長陳帆指,政府在5月31日知道港鐵沙中綫紅磡站有問題,已第一時間跟進及公佈,政府對事件負責任及有承擔。他又指,政府的監管機制有作用,非由傳媒揭發才發現有問問題,只是揭發時間有差別。https://bit.ly/2vJZU5C

【17:20】屋宇署職員今日(7 日)到紅磡站視察,沒有發現月台層板出現結構裂縫,亦未見異樣,沒有明顯的結構安全問題。

【17:15】路政署引述港鐵指,因紅磡站的連續牆「難做」,所以改變圖則。路政署署長鍾錦華指,已對沙中綫工程管理層沒有信心。https://bit.ly/2vRAUJR

【17:00】消息指,港鐵行政總裁梁國權及港鐵工程總監黃唯銘離職。 

【16:40】港鐵董事局今早召開特別會議,稍後會交代。政府將委任資深的工程人員組成顧問團,協助港鐵加強工程管理,挽回公眾信心。

【16:35】港鐵一直未能解釋兩份報告資料前後出現矛盾的原因,政府認為事態嚴重,已轉交警方處理,又促港鐵嚴肅徹查事件,解除沙中綫管理人員職務。

【16:30】運輸及房屋局局長陳帆指,港鐵在7月13日提交有關沙中綫紅磡站的工程報告,與6月15日提交的資料不符及嚴重偏差,包括圖則及原本有23500個螺絲頭,但現時卻少了2000個,故有理由懷疑港鐵報告的可信性。https://bit.ly/2OkcT5M

據了解,港府高層日前召開緊急會議,商討港鐵近期風波,昨日(6日)約見馬時亨等港鐵高層,席間,馬時亨及另一港鐵高層認為,因紅磡站事件要展開刑事調查,港鐵高層願意承擔責任。

立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰接受商台訪問指,知道港鐵工程總監黃唯銘已經辭職,他認為並不意外,因為沙中綫出現連串工程問題,黃唯銘作為工程總監,理應暸如指掌,如果他未有向上級匯報事件,就屬於隱瞞,問題非常嚴重。田北辰批評黃唯銘的表現影響港鐵聲譽,政府也受到牽連,令很多人深感不滿。

運輸及房屋局局長陳帆今日下午4時半舉行記者會。運輸及房屋局常任秘書長(運輸)黎以德、發展局常任秘書長(工務)韓志強、路政署署長鍾錦華及屋宇署署長張天祥亦會出席。據悉,或將交代涉港鐵紅磡站事件調查進度。

港鐵今日下午6時在九龍灣港鐵總部舉行記者會。

可靠消息亦指出,除了馬時亨不獲續任外,尚有多名港鐵高層亦將換班。現時港鐵高層包括行政總裁梁國權、工程總監黃唯銘、常務總監–車務及中國內地業務金澤培等多人。

港鐵近期醜聞不斷,沙中綫工程、高鐵試運脫軌,以至大量港鐵站出現沉降等。馬時亨的任期將於今年12月31日屆滿。馬時亨早於今年6月接受傳媒專訪時,被問到會否考慮續任時,已表示自己只是過客,若政府有好的接班人,「絕對願意退位讓賢」。根據合約,馬時亨作為港鐵主席,2017年袍金為170萬港元。

至於港鐵行政總裁梁國權於本年2月獲續任至2020年。

港鐵過去亦曾因醜聞引發人事變動。2014年,港鐵被揭一早知悉高鐵工程延誤,卻未有與政府向公眾宣布將延期通車,時任港鐵前行政總裁韋達誠最終提早一年、改於2014年8月底離任;時任工程總監周大滄亦被指錯過4次報告延誤的機會,於同年10月提早退休。

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