【港鐵地震】沙中綫醜聞 年薪800萬工程總監黃唯銘即時離任

社會 18:22 2018/08/07

分享:

港鐵工程總監黃唯銘已請辭,即時生效,並同時不再擔任執行總監會成員。(資料圖片)

港鐵沙中綫工程被揭發工程問題,運輸及房屋局局長陳帆透露,港鐵交給路政署的沙中綫紅磡站之連續牆圖則,明顯前後互相矛盾,有2000個螺絲頭「消失了」,有理由懷疑港鐵報告的可信性,政府認為事態嚴重,關乎嚴重公眾安全,要求港鐵立即解除相關管理人員職務,亦將相關資料轉交警方調查。港鐵宣布,港鐵工程總監黃唯銘已請辭,即時生效,並同時不再擔任執行總監會成員,而另外3名總經理級人員會離任;港鐵行政總裁梁國權提出提早退休,港鐵要求他繼續留任至找到適當人選接替為止。此外,馬時亨表示他曾兩度向政府請辭,但政府並不接受。

港鐵召開記者會,交代沙中綫工程問題,港鐵主席馬時亨表示,問題動搖政府對港鐵的信心,公司為此致誠道歉,並會改組團隊,行政總裁梁國權(右)將提早退休。

港鐵主席馬時亨表示,沙中鐵工程問題動搖政府對港鐵的信心,有負公眾對港鐵的期望,公司為此致誠道歉,並會改組團隊。港鐵行政總裁梁國權表示,對事件感到非常抱歉,認為管理層要對事件負上責任。

現年63歲的港鐵工程總監黃唯銘,於2011年11月加入港鐵,擔任沙中綫總經理,2014年8月,港鐵被揭早知高鐵工程延誤,卻未有與政府向公眾宣布將延期通車,時任工程總監周大滄被指錯過4次報告延誤的機會,當時黃唯銘獲委任為候任工程總監,周大滄於同年10月提早退休後,黃唯銘接替周大滄,出任港鐵工程總監,同時成為執行總監會成員,負責監督港鐵所有在香港的鐵路網絡拓展項目。

據港鐵的網頁介紹,黃唯銘在香港、中國內地及海外的大型基建項目業務管理、執行及交付方面,擁有超過35年經驗。目前為香港工程師學會理事會會長、以及明建會慈善基金委員會主席。

黃唯銘曾出任職業訓練局建造工程學士學位銜接課程工程學科顧問委員會主席、建造業議會委員會成員,以及職業性失聰補償管理局的成員。他亦是香港工程師學會、以及英國土木工程師學會資深會員,持有加拿大曼尼托巴大學土木工程學理學士學位、加拿大多倫多大學建築管理及工程學碩士學位,以及澳洲科廷大學工商管理博士學位。

據港鐵2017年報顯示,港鐵工程總監黃唯銘2017年酬金為為800萬元,即平均每月人工賺約67萬港元。整年酬金包括560萬港元的「基本薪金、津貼及實物收益」、80萬港元的「退休金及計劃供款」,以及160萬元的「與表現掛鈎的薪酬」。

更多港鐵「大地震」最新進展【按此即看】

馬時亨兩度向特首請辭被挽留 馬時亨:我是一個有責任心的人

沙中綫紅磡站2千螺絲頭消失 路政署署長:對工程管理層失信心

港鐵紅磡站醜聞引發刑事調查 政府下令炒高層【不斷更新】