沙中綫涉造假重案組查　消息：港鐵擠牙膏式交文件

港鐵沙中綫工程醜聞持續發酵，據悉警方將會依循偽造文書及串謀欺詐方向調查，已接觸已離職的港鐵土木工程總經理胡宏利，亦將面見已離職港鐵工程總監黃唯銘，但消息指港鐵不太合作，「擠牙膏」式提交文件。另一方面，有知情的總承建商關鍵員工在此敏感時刻放假離港一個月，有議員擔心會有礙警方調查。

港鐵發言人回應稱，港鐵公司一定會全力配合執法機構的調查。

港鐵沙中綫工程爆出懷疑造假醜聞，民主黨立法會議員林卓廷表示，得到8月2日由沙中綫紅磡站總承建商禮頓發給屋宇署的電郵，內容指負責沙中綫工程的禮頓澳洲籍獲授權簽署人（Authorized Signatory）Raymond Brewster，由7月28日起休假一個月，並提名簡德忠擔任獲授權簽署人。

林卓廷指，據他了解，Brewster就是為所有工程圖則簽署核實的人，確保圖則符合條例規格，他認為如發現禮頓有任何違規違法的專業責任，此人責無旁貸，但禮頓在政府7月底發現圖則有問題後，竟讓此關鍵人士放假，質疑禮頓是嘗試阻撓或拖延調查工作，並擔心對方休假期間可能離開香港，對調查造成困難，他要求執法部門盡快聯絡對方，如發現任何人涉嫌違法，就要盡快拘捕及實施限制離境。 

有傳媒聯絡到禮頓工程師簡德忠，他坦言Brewster對於紅磡站月台施工圖則與屋宇署圖則不符不可能不知情，因對方要負責簽署相關的地盤巡視紀錄。雖然Brewster現時不在香港，但簡強調，對方並非離職，一定會回港。

港鐵沙中綫事件已交西九龍總區重案組跟進，據了解，案件暫列求警調查，路政署在上月收到港鐵文件，7月30日曾通知警方，認為文件有可疑。警方上周收到政府轉交的文件，包括大批地盤紀錄、工程圖則及工程師驗收文件等，會循偽造文書及串謀欺詐方向調查。

消息指，是次調查要處理大量文件，但港鐵不太合作，以「擠牙膏」方式提交文件，例如警方要求交某些文件，對方會以須諮詢律師為由而稍後回覆。而警方亦已約見部分人士，除了括路政署人員、港鐵和禮頓各自派出的律師團隊，亦已接觸已離職的港鐵土木工程總經理胡宏利，亦曾接觸中科興業董事總經理潘焯鴻，並錄取過口供。據悉，警方計劃面見所有港鐵的關鍵人物，包括工程總監黃唯銘。

消息人士坦言，有關工程橫跨2年多時間，部分文件複雜，亦要由路政署或屋宇署等工程師協助解讀，料會花頗長時間調查。據悉，警方在處理大量工程專業文件上，存在困難，或會尋找專家協助。至於倘有關鍵受查人物離港放假，消息人士坦言無計可施。本報曾向屋宇署及禮頓查詢回應，但截稿前未有回覆。

屋宇署前日（7日）披露，港鐵（00066）7月提交的紅磡站連續牆施工圖則，與6月提交獲批圖則不相符，實際採用螺絲頭數量亦少2,000個，政府質疑港鐵披露資料真確性，要求解除有關人員職務，並資料轉交警方進行刑事調查。港鐵同日宣布工程總監黃唯銘請辭、即時生效，行政總裁梁國權已提出提早退休，另外3名負責沙中綫的總經理級人員已離職，包括胡宏利。