曾入選《福布斯》無人車初創　料10年後市民以無人車代步

內地自動駕駛汽車技術日漸成熟，惟法規配合及成本控制仍面對難題。北京有無人車初創公司近年在機場、商場等，試用無人車載客、運送行李等，目標蒐集數據，加快商品面世速度。

據羅兵咸永道《2018全球汽車產業未來趨勢報告》估計，2030年中國汽車總數量將從目前1.8億輛，增加到2.8億輛，國內40%的駕駛里數會由無人車完成。

近年百度、騰訊、京東等內地科企巨頭，均涉足無人車產業，行內亦有不少初創公司開拓自動駕駛技術。馭勢科技於2016年2月成立，已進行兩輪融資，早前入選福布斯中國「2018年中國50家最具創新力企業全榜單」。

該公司首席生態創新官邱巍指出，現今無人車商品化「落地」仍有限，其中昂貴成本是目前最大的痛點，如車身的激光雷達價格達7萬至8萬美元（約55萬至63萬港元）。而自動駕駛的法規仍未準備好，因涉及層面廣泛，尤其是安全，民眾亦會擔心，普通市民以無人車代步，可能在10年後才出現。

故邱指出，公司無人車在商品化前期，先作小規模測試，如去年與廣州白雲機場合作，安排一輛無人車接載來往客運大樓與停車場的乘客，亦與地產集團合作，在杭州來福士廣場試用無人車。公司亦有與其他機場合作，以無人車運送行李，每輛車可節省3名司機人手。

他相信，當技術、基礎設施成熟，民眾接受程度增加，有足夠安全數據，國家會進行相關立法工作，但過程不會一蹴而就。

無人車在本港亦開始應用，機管局表示，正於機場指定範圍內，分階段進行無人駕駛牽引車測試，目前仍在測試階段。測試期間，安全操作員會坐在無人車上，有需要時以人手操作或剎停車輛。