曾入選《福布斯》無人車初創 料10年後市民以無人車代步

Net+ 13:29 2018/08/22

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馭勢科技目前試用無人車,在機場載客、運送行李。(受訪者提供圖片)

內地自動駕駛汽車技術日漸成熟,惟法規配合及成本控制仍面對難題。北京有無人車初創公司近年在機場、商場等,試用無人車載客、運送行李等,目標蒐集數據,加快商品面世速度。

據羅兵咸永道《2018全球汽車產業未來趨勢報告》估計,2030年中國汽車總數量將從目前1.8億輛,增加到2.8億輛,國內40%的駕駛里數會由無人車完成。

近年百度、騰訊、京東等內地科企巨頭,均涉足無人車產業,行內亦有不少初創公司開拓自動駕駛技術。馭勢科技於2016年2月成立,已進行兩輪融資,早前入選福布斯中國「2018年中國50家最具創新力企業全榜單」。

該公司首席生態創新官邱巍指出,現今無人車商品化「落地」仍有限,其中昂貴成本是目前最大的痛點,如車身的激光雷達價格達7萬至8萬美元(約55萬至63萬港元)。而自動駕駛的法規仍未準備好,因涉及層面廣泛,尤其是安全,民眾亦會擔心,普通市民以無人車代步,可能在10年後才出現。

故邱指出,公司無人車在商品化前期,先作小規模測試,如去年與廣州白雲機場合作,安排一輛無人車接載來往客運大樓與停車場的乘客,亦與地產集團合作,在杭州來福士廣場試用無人車。公司亦有與其他機場合作,以無人車運送行李,每輛車可節省3名司機人手。

他相信,當技術、基礎設施成熟,民眾接受程度增加,有足夠安全數據,國家會進行相關立法工作,但過程不會一蹴而就。

無人車在本港亦開始應用,機管局表示,正於機場指定範圍內,分階段進行無人駕駛牽引車測試,目前仍在測試階段。測試期間,安全操作員會坐在無人車上,有需要時以人手操作或剎停車輛。