沙中線紅磡站事故　路政署：不排除鑿開連續牆檢查

立法會交通事務委員會週五開會，討論沙中線紅磡站擴建部分連續牆及月台層板鋼筋問題。

路政署提交文件指出，政府現階段不能掌握沙中綫紅磡站擴建部分的實際建造細節，已要求港鐵公司核實所有建造記錄，並提交路政署和屋宇署審視，政府會視乎屋宇署專家、沙中綫項目專家顧問團意見，以及港鐵能否提供足夠而可信納的資料及佐證，再考慮荷載測試的方法，不排除會鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處檢查。

▲ 港鐵今年七月提交了一份未經屋宇署審批的圖則，螺絲頭數量少了大約2000個。（經濟日報資料圖片）

路政署又指，港鐵今年７月提交了一份未經屋宇署審批的圖則，螺絲頭數量少了大約2000個，署方事後多番催促港鐵解釋事件，並提供進一步資料，但至今仍未收到港鐵的回覆，政府對此表示遺憾。

文件又提到，屋宇署會持續監察紅磡站擴建工程月台層板的結構安全狀況，包括會每星期到現場視察。路政署亦已要求港鐵安排在月台層板安裝電子監察系統，以進行實時監察。紅磡站擴建工程早前被揭發懷疑鋼筋被剪短及沒有扭緊螺絲頭，之後政府亦證實部分施工圖則與屋宇署同意的圖則不符。

▲ 當局不排除會鑿開部分月台層板與連續牆的接駁處檢查。（經濟日報資料圖片）