【日本颳風】關西機場水淹如現實版「明日之後」 全球暖化港赤鱲角恐步後塵

社會 22:06 2018/09/04

分享:

關西機場位於填海而成的人工島上、昨日剛好是啟用24周年日,跑道和停機坪等設施慘遭洪水淹沒。(NHK擷圖)

強颱風「飛燕」襲日,關西機場在啟用24周年之日被水淹浸封閉,事件除了影響航空交通及港人外遊興致,更深層的意義是揭視與關西機場同是由人工島築成的赤鱲角機場,在全球暖化下,也有機會出現被風暴潮全面淹沒的癱瘓景象。

天文台科學主任郝孟騫指出,「飛燕」是今年以來在西北太平洋最強的熱帶氣旋,其中心風力一度達每小時230公里,曾達超強颱風級別。

飛燕登陸時稍為減弱為強颱風,但仍近距吹襲大阪,加上風暴潮剛好碰加上正值中午的天文大潮,日本氣象廳在大阪和神戶錄得的潮位,在當地時間下午2時許,分別飈升至逾3.2米和逾2.3米,打破1961年以來的最高潮位紀錄。

關西機場位於填海而成的人工島上、昨日剛好是啟用24周年日,跑道和停機坪等設施慘遭洪水淹沒,水深達數十厘米;地勤車輛及航空公司暫放貨物的倉庫亦無可倖免,全都被水淹浸,並引發機場大停電。連接機場及市區的唯一跨海大橋也被強風吹離的運油輪撞斷,令旅客無法離開。

關注氣候變化的環團「350香港」創辦人、天文台前高級科學主任李偉才博士警告,同為人工島、已啟用逾21年的香港赤鱲角機場,在全球暖化下,未來有機會如昨日關西機場被風暴潮癱瘓。

李偉才解釋,因全球氣溫上升使冰塊急劇溶化,現時全球海平面每年上升3毫米,他引述專家預測,到本世紀末全球海平面將升1米;而全球暖化使超強颱風出現更猛烈及頻密,風暴潮只會愈見嚴重,

如剛遇上天文大潮,水位可以高出3、4米,到時香港機場就一定浸哂。

他直言港人的環保及防災意識仍未足夠,促各國遵守巴黎協議的減碳規定,「勿講多過做」,各人應立即行動減碳,或能在本世紀末前能把情況扭轉。

更多有關日本颳風的報道【按此即看】

更多關於強颱風「飛燕」襲日的報道:

日本25年來最強颱風 大阪關西空港變一片汪洋

強颱襲日關西機場關閉航班大混亂 港3團65人滯留大阪