【日本颱風】赤鱲角機場易水浸?工程師:沉降可控制

社會 13:19 2018/09/06

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日本的關西國際機場出現嚴重水浸,有工程師稱香港機場出現同一情況的機會相對低。(資料圖片)

日本大阪日前受颱風吹襲,關西國際機場出現嚴重水浸;有意見稱香港國際機場跟關西機場一樣,同樣建在人工島上,或於極端天氣時出現水浸。不過工程師學會前會長、前土力工程處長陳健碩認為,香港機場人工島底下,是堅固的花崗岩;跟關西機場底下的沉積土及軟土不同。他認為,香港機場的沉降情況較易控制,反指港人對沉降的心理接受程度很低。

工程師學會前會長、前土力工程處長陳健碩。(資料圖片)

今早(6日)陳健碩接受電台訪問,指大阪及本港機場的建造方法是完全不同,包括地質和地理環境也相異。他舉例,關西機場人工島下,有厚達400米沉積土,易受沉降影響,自落成後不斷沉降;反觀香港機場底下的沉積土相對薄,加上有花崗岩墊著,料更易控制沉降。

不過他指出,香港機場跟正興建的三跑工程,建造方式有別,日後或出現不同程度沉降,日後要確保機場絕不受「不平均沉降」所影響,或是很大挑戰。

對於港鐵沙中綫不斷爆出沉降問題,陳健碩指,本港從未曾試過有建築物因沉降,出現倒塌以至財物、人命損失,質疑市民對沉降的心理接受程度,仍是非常低。他強調,泥土被加壓時就會有沉降,形容是無可避免,但港人對幾毫米沉降,卻是怕得「天塌下來」。

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