【施政報告2018】研20億資助3900輛巴士減排 5年內淘汰逾4萬部歐盟4期商用柴油車

社會 14:26 2018/10/10

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政府研究以20億資助3900輛巴士減排,5年內淘汰4萬多部歐盟4期商用柴油車。(陳國峰攝)

特首林鄭月娥在施政報告中宣布,為改善路邊空氣質素,全數資助專營巴士公司進行試驗,為歐盟四期和五期專營巴士加裝強化選擇性催化還原器,以減少排放氮氧化物;若試驗成功,將全面為3900部歐盟4期和5期巴士加裝強化選擇性催化還原器,料每個50萬元以下,或涉款近20億元。

施政報告提出,過去五年,路邊空氣主要污染物(包括可吸入懸浮粒子和二氧化氮)的濃度已下降約三成。

消息人士指出,政府過去也有為歐盟2期和3期的專營巴士裝選擇性催化還原器,以減低氮氧化物排放,但隨着新技術發展,加強版的選擇性催化還原器,可令歐4或歐5的巴士,達致歐6的排放標準,即氮氧化物排放量可減9成。
他指政府資助試驗,不會一次過更換,以便先了解效果,但若試驗成功,則會為3900部歐盟4和5的專營巴士全面加裝裝選擇性催化還原器。

另外政府於2019年底會透過資助全面涂汰歐盟3期商業柴油車,施政報告最新提出,會於2023年年底前分階段淘汰歐盟四期的柴油商業車。

消息人士指出,歐盟4期商業柴油車目前車齡約10年,2023年前淘汰,即車齡約15年,所以要商討補貼額。他又強調,歐盟4期和6期的排放量相差5至9成,以重型車為例,歐盟6比歐盟4的氮氧化物減9成,可吸入懸浮粒子可減5成。