【港鐵四綫故障】故障元兇疑大批數據同步肇禍 港鐵急找法國供應商研究

社會 11:02 2018/10/17

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港鐵李家潤表示,初步調查發現,昨日的港鐵信號系統區間電腦之間,有大量數據傳輸、互相同步,耗用電腦大量資源,使電腦不穩定,與程式及設定有關。(資料圖片)

港鐵昨日(16日)因信號系統固障,令多條路綫需要慢駛。港鐵車務工程總管李家潤表示,經初步分析電腦數據,發現信號系統區間電腦之間有大量數據的傳輸、互相同步(synchronization),耗用電腦大量資源,使電腦不穩定,與程式及設定有關,但看不到與測試系統或人為因素有關。

李家潤今(17日)早接受電台節目電話訪問時表示,荃灣綫應是最先出現問題,但看不到事件與新信號系統當晚的測試有關。他解釋,新系統與現有系統是完全分隔,昨(16日)晚凌晨4時許當確認測試系統後,已成功轉回現有系統運作。

問及將軍澳綫之後出現的故障,他表示不排除與上述3綫的同步有相互的影響,亦會仔細研究。他又說,已將所有電腦數據送到法國的供應商做深入的研究,而調查委員會需2個月時間才有調查結果。

他又說,港鐵亦已重置4條綫的區間電腦,運作一直穩定,但為審慎起見,不會把4綫的區間電腦連接起來。

立法會交通事務委員會主席陳恆鑌認為是非常嚴重事故,港鐵完成系統測試後理應有足夠時間通報,但看不到有應變機制,亦無提及荃灣綫、觀塘綫和港島綫的信號系統是相連:「做信號,冇可能一條綫影響兩條綫!」

立法會交通事務委員會委員陳淑莊認為,港鐵用2個月時間交報告是太長,又指應該暫緩測試系統,待報告有結果後再測試。

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