【青衣車禍】旅巴司機日踩14小時的悲歌 工會:「跑狗」車上吃飯小便

社會 16:46 2018/11/30

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旅遊巴士司機工會指,旅巴司機工時普遍長達12至14小時。

青衣長青公路發生奪命車禍,至少造成5人死亡、32人受傷,肇事旅巴的冠忠巴士集團主席黃良柏今早(30日)曾透露,出事司機的工作時間為12小時,但強調中間會有休息時間。

旅遊巴士司機工會幹事曾昭文表示,由於政府對非專營巴士司機的工時沒有規管,行內工時都甚長,由12小時至14小時不等,他又指,業內底薪平均僅7000至8000元,再根據司機車程數目來計算額外獎金,一車程約多80至100元,普遍司機為了賺更多,都會「踩到盡」,如日做12小時,大約月入會有3萬元。

曾昭文透露,有部份司機的工作時間俗稱「跑狗」,

即一更接一更,中間沒有休息時間,只會買飯盒上車『扒兩啖』,甚至連去廁所都是以水樽來解決,每天休息時間只有數分鐘。

他直言,業內工作環境惡劣,底薪又低,難以吸引年青人入行,行內的司機平均年齡50至60歲,他見過最年長的70歲仍在工作。

曾昭文又指,冠忠於業界「個底好花」,正常司機一個月會有4天假,但聽到有會員向他透露,因冠忠不夠人手,會要求司機銷假,有司機一個月就只有2天假。

曾昭文指,政府有為專營巴士訂下《巴士車長工作、休息及用膳時間指引》,規定專營巴士司機的工時不得超過12小時,行車時間亦不得超過10小時,但對非專營巴士卻沒有規管,批評政府沒承擔,他建議將工時指引擴闊至非專營巴士,以及設立「客運業三方小組」促進勞資討論。

冠忠巴士發言人表示,出事司機已在冠忠工作12年,駕駛東九龍至東涌一帶此路線已有一段時間,強調司機非替工。發言人又指,司機休息時間是由司機自己安排,對於出事司機休息時間達4小時,發言人指,由於司機長期在車上工作,難以「行出行入」休息,因此公司都會允許司機休息時間較長,車隊的經理及主任都會有指引要求司機有休息時間,但有沒有指定休息多久,發言人只表示由司機自行安排。

對於有工會批評冠忠曾要求司機一個月只放2天假,發言人指,不評論個別事件,但強調,司機一般都會有一個月至少4天假。
 

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