張建宗:三隧分流具效益可行 是解決塞車之苦口良藥

政治 16:08 2019/01/13

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政務司司長張建宗表示 ,過海交通擠塞長期困擾市民日常生活,尤其個別的過海隧道「迫爆」更是急須解決,強調政府提出的「三隧分流」是具效益可行的方案,絕對值得支持。

政務司司長張建宗表示 ,現時本港每日有超過1200萬人次使用公共交通服務,佔出行人次近九成,但過海交通擠塞長期困擾市民日常生活,尤其個別的過海隧道「迫爆」更是急須解決,刻不容緩,他強調,政府提出的「三隧分流」是具效益可行的方案,絕對值得支持。

張建宗今日在網誌中表示,紅隧和東隧平日早上繁忙時間的交通需求已超越設計容車量,分別超出達77%及38%,導致連接道路出現相當長的車龍,甚至影響非過海交通,相反,西隧還有剩餘容車量。他特別提到,中環灣仔繞道將於本月20日通車,有效紓緩西隧連接路的擠塞情況,亦造就善用西隧剩餘容量作分流的條件。

張建宗說,政府提出「三隧分流」方案,由2020年1月1日起,降低使用西隧的私家車、的士及電單車實際所需繳付的隧道費,並同時上調紅隧和東隧的相關隧道費,以推動部分現時使用紅隧或東隧的車輛改用西隧,以達至分流的效果。他強調,對症下藥要精準到位,「三隧分流」是針對解決市民塞車之苦口「良藥」。

對於社會部分人士對「三隧分流」方案有不同意見,例如應調低建議紅隧和東隧的隧道費加幅,或以漸進形式實施方案,不過,張建宗說,研究數據顯示,其他建議會導致東隧的擠塞比不實施「三隧分流」更差,或令西隧的車龍阻礙非過海交通,因此並不可行。