【沙中綫聆訊】禮頓專家證人指鋼筋絞牙本身較短 不一定被剪短

社會 17:35 2019/01/17

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沙中綫聆訊禮頓專家證人指鋼筋絞牙本身較短,不一定被剪短。(資料圖片)

港鐵沙中綫紅磡站擴建工程調查委員會聆訊,今日(17日)繼續由禮頓委聘的獨立結構工程專家、Tony Gee and Partners LLP執行董事Nick Southward作供。代表中科的大律師蘇信恩質疑鋼筋被剪短,但Southward則反駁或因鋼筋的絞牙本身較短,堅持毋須進行額外鋼筋測試,亦不用進一步鑿開石屎檢驗。

Southward昨日曾引述顧問公司資料指,東西走廊上層及下層即使有4成及5成鋼筋及螺絲帽失效,紅磡站月台結構仍然安全,又指鋼筋只須扭入60%、即約26.44毫米已足夠。代表中科的大律師蘇信恩指,工程的質量監控計劃要求鋼筋接駁需同時通過靜態、循環及永久拉長3個測試,質疑Southward單靠1個測試結果,不足以確認安全,但Southward辯稱,通過3次測試只是確保質量的程序,實際上每一個測試都可用作證明安全。

對於螺絲帽供應商人和科技本月初向委員會提交的信件指,如鋼筋無完全扭入螺絲帽至末端對接,便不可能通過循環測試及永久拉長測試,Southward則回應指無看過相關測試,不作回應。

蘇信恩又質疑,鋼筋絞牙長44毫米,但近月開鑿檢測發現部份鋼筋只有33至35毫米扭入螺絲帽,而且並無剩餘扭紋外露,質疑鋼筋被人剪短,Southward則指鋼筋不一定被剪,指可能是鋼筋的絞牙本身較短,故毋須進一步鑿開石屎檢驗。

Southward又指,禮頓削低連續牆的第二次設計修訂屬上蓋結構,並不構成重大設計轉變,認為毋須預先獲屋宇署批准。

不過,代表政府的大律師周偉倫引用工程學課本有關地基的定義,以及引述顧問公司阿特金斯的註冊結構工程師,以及阿特金斯提交屋宇署的送審文件,指連續牆屬於地基結構,任何改動都不能獲得豁免,要先獲屋宇署批准。周同時又指Southward並非認可人士,亦非本港的註冊結構工程師。

Southward承認,自己並非本港註冊結構工程師,亦無設計高樓大廈的經驗,但強調自己是合資格的土木工程師,亦曾擔任工程項目總監及參與覆核工程文件。