三隧分流議案3月底再提交立會審議 紅東隧額外收費用作「智慧交通基金」

社會 13:43 2019/03/01

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(陳靜儀攝)

三隧分流議案早前因未能獲議會足夠支持令政府撤回方案,運輸及房屋局局長陳帆今日(3月1日)交代三隧分流最新方案,收費建議沒有修改,但會提出2項優化措施,包括設立「智慧交通基金」,以及承諾於2023年收回西隧前全面檢討收費隧道的收費水平並整合為「新收費水平建議」;預告3月27日再提交無約束力動議予立法會審議。

新方案下,紅隧及東隧加價、西隨減價的建議不變,即紅隧和東隧增至40元,西隧減至50元,政府會把來自紅隧及東隧、約9.13億的額外隧道收費設立「智慧交通基金」,以配合香港發展成為智慧城市,初步構思可用於推動車輛的創新科技及應用,以提升駕駛者出行便利程度及效率,並改善駕駛者的安全等。

同時,政府又承諾將展開擠塞徵費研究,會在2023年8月收回西隧前,完成相關整體檢討和諮詢工作,並全面檢討所有收費隧道的收費,整合為「新收費水平建議」,新建議會以效率為原則,讓載客效率高、支持經濟活動的車輛可享有較優惠的收費,並引入不同時段、不同收費的安排,以交通管理效益作為釐定隧道費的主要考慮。

陳帆指,目前紅隧、東隧的車量使用量已超負荷77 %及38%。灣仔繞道全面通車後有利疏導西隧車流,並多番強調實施三隧分流方案的目的,是透過善用西隧剩餘的容車量,紓緩過海交通擠塞,並非藉此增加紅隧及東隧收費,希望公眾着眼於三隧分流原因,而非對收費「有不必要遐想」。

被問及在方案改動不大下獲議會通過的機會有多大,陳帆指,不揣測立法會的投票結果,但若立法會否決今次建議方案,政府會「暫時放下」。